如果运20飞不过去，那就派歼20过去，总之得有一个飞过去。有人问，为什么接志愿军烈士回家，一定要用歼20和运20呢？ 七十多年前，那些年轻人跨过鸭绿江的时候，天上哪有什么像样的飞机掩护，别说先进战机了，能用上的装备大多简陋得很，凭着一股子信念在异国他乡拼杀，他们牺牲在那里，埋骨他乡，当年别说用自家飞机接他们回来，连守护家国领空都得靠拼命。 现在不一样了，运20是咱们自己造的大型运输机，最新的型号换了国产发动机，力气更大，飞得更远更稳，再也不用看别人脸色依赖进口。 以前接烈士遗骸用过别的飞机，不是说那些飞机不好，只是跟现在的运20比，少了点“自家孩子用自家最好东西”的底气。 歼20护航更不是摆样子，这可是咱们空军最拿得出手的战机，代表着现在最顶尖的空中力量，四架歼20围着运20飞，把载着烈士的飞机护在最中间，超低空通场的时候，引擎的轰鸣声隔着屏幕都能感觉到震撼。 这可不是随便安排的，当年先烈们浴血奋战，就是为了让祖国不再受欺负，现在用最先进的战机护航，就是想让他们“听听”这盛世的底气，看看当年他们守护的国家，如今已经有足够的力量保护一切。 以前没这么好的飞机，接烈士回家的路可能要更波折，现在用性能最好的国产运输机，就是要让英雄们的归乡之路走得安稳、走得体面，这架飞机不光能运重装备，更能托得起民族的记忆和尊严。 有人说这是不是太隆重了，其实一点都不，你看沈阳街头，每次迎回烈士的时候，市民们都自发走上街头，手里捧着花，路边的屏幕上全是致敬的标语。 95岁的老兵连续十二年去迎接，手里还攥着阅兵的照片，就想让老战友们看看现在的好日子，这些场景和“双20”的出现是一回事，都是在用最实在的方式告诉先烈，他们的牺牲没有白费，祖国记得他们，人民也记得他们。 以前咱们造不出大型运输机，想要发展空军，平台都得靠进口，处处受制于人，运20从最初的原型机到现在换了国产发动机的完全体，花了十几年时间，这背后是整个航空工业的进步，从跟着别人学到自己能领跑。 歼20从研发到列装，更是让咱们在先进战机领域站稳了脚跟，用这些自己辛辛苦苦搞出来的顶尖装备去接烈士回家，比说一万句“祖国强大了”都管用，这是一种无声的对话，也是一种最有力的告慰。 迎回烈士用“双20”，不只是一次任务，更是在告诉所有人，英雄从来不会被忘记，国家的进步里，永远刻着他们的牺牲，那些年轻的飞行员执行护航任务时，心里肯定也憋着一股劲，既是送先烈回家，也是接下前辈的接力棒。 现在的运20已经发展出了好几个型号，不光能运人运装备，还能改成加油机、预警机，成了实实在在的“多面手”，歼20也越来越成熟，守护着领空的每一寸安宁，这些装备的发展，不是为了炫耀，而是为了守护。 就像接烈士回家这件事，不是为了搞场面，而是为了兑现当年的承诺——无论多久，无论多远，都要带英雄回家。 那些说“没必要这么隆重”的人，可能没真的想过这背后的分量，这不是浪费，是最值得的投入，投入的是顶尖的装备，表达的是最深的敬意，彰显的是国家的实力。 当年先烈们缺的，现在都给补上，当年他们期盼的，现在都已实现，用最好的飞机接他们回家，就是要让这份精神一代代传下去，让年轻人知道今天的安稳日子从哪来，知道国家有能力保护每一个人，包括逝去的英雄。 评论区聊聊，你觉得用“双20”接烈士回家，最让你触动的是哪一点？
