艹，原来安世半导体的欧洲晶圆厂这么辣鸡啊，荷兰人哪来的狗胆和我们翻脸？●“前后道

艹，原来安世半导体的欧洲晶圆厂这么辣鸡啊，荷兰人哪来的狗胆和我们翻脸？

●“前后道我们都卡死了，安世中国团队跟欧洲“总部”一旦切割，欧洲那边就玩蛋去了”

●“我一直很奇怪，凭什么说这次切割安世拿走了晶圆部分呢？

最坏最坏的情况下，它拿走的也是最没用的那部分，说句不好听的，安世的欧洲厂拿出来卖都找不到人接手，谁tm缺你那点儿落后产能啊？现在谁tm还拿6吋线做trench啊？Planar和TMBS甚至都有人在试12吋了好嘛，您这落后的甚至不是一代啊！”

●“再说设计的部分，安世这一切割，欧洲总部只会彻底完蛋，两个原因

一、安世被收购后新品都在国内12吋上流片了，设计图（GDS文件）百分百在国内设计团队手上，就算把设计方案给你欧洲总部，你那两条6吋的老爷爷产线也搞不出来

二、安世如果拿了设计方案，可以在欧洲或台湾找地方做吗？不能！

这就是功率器件的一个特点，就是它虽然设计上很简单，但特别吃产线和设计的匹配度（我们讲match度）……那今天你安世欧洲团队，哪怕把12吋的设计方案拿给台积电，没个一两年也调不出来”

●“安世欧洲总部最大的，也是唯一的底牌，是安世作为车规级产品二级供应商的资质”

●“但是吧……中国公司除了牌子换掉，设计方案和整个供应链基本是保持原样的，认证通过率基本100%，你欧洲总部全部重新来，能不能过可真就两说

再说了，车规产品断货，最头疼的是车企啊，对宝马奔驰们来说，明摆着只是换了个名字，跟以前一模一样的产品，怎么可能因为认证流程的问题真的搞断货让自己停线受损失呢？到时候自有大儒为我辩经的。

但你欧洲全新设计和全新供应链的产品，可就不是这么说了。”

●“所以，综合一下吧，安世中国团队和欧洲总部切割后：

欧洲总部未必有产品设计图；

有设计图也很难找到没有中国投资背景的工厂；

找到了工厂没有个两年时间也出不了量产晶圆；

有了量产晶圆也找不到成本和产能可以匹配国内的封装资源

失去供应链欧洲总部捏着安世的牌子一分不值，中国团队成立新公司后会很快完成替代

那欧洲还玩儿个屁啊”