烟台、扬州这样的城市，究竟最适合什么制式的轨道交通？ 你说需要吧，大运量地铁肯定太浪费了，你说不需要吧，可是这两座城市目前无轨道交通已经严重影响城市本身运行效率，尤其在旅游旺季，外地游客经常抱怨交通效率极差……而且，洛阳南通绍兴有全地下的6B级别地铁，芜湖也有单轨这两座城市不至于不如芜湖，比洛阳绍兴差很多，连轻轨都不配修吧？ 扬州，烟台这两座城市，他们的城市具有什么样的特征就是他们的县区。之间并没有太大的一个分隔的界限，翻译过来就是什么，它不容易产生钟摆式的交通。 那么因此呢从某种程度上来说，我们上面这个评论区有一部分的同志建议是说搞一个4b的或者是搞一个4c的，我觉得这是可以的。 因为他把相当于把这个客流呢都给对分了起来，它不像是大城市，如果像是什么北京啊，上海啊那种地方，他那个郊区的客流和这个市区的客流统一在一个时间段上，那么你不把这个车给拉大是吧？比如像八组六组，那否则的话就挤不上去。 但是呢像他这种城市呢是不用太担心的，所以我觉得从四组来说的话就已经是非常不错了，但是他后续的预留肯定是要六组起步的，因为他们这两个城市之间呢它还是比较独立的发展，但是由于这个轨道交通的开通建设，它必然会导致更多的这个人流呢就是涌入到这个生活圈是都市圈中。 但是非常遗憾的是目前嗯，扬州是能通轨道交通的，但是呃烟台暂时不能通轨道交通。呃，我听说烟台的轨道交通是要搞市域铁路，反正他们这种城市呢，他最好的平均时速要达到60km/h以上就跟那个无锡到江阴的那一条市域铁路，否则的话他没有什么意义。
