10月20日，根据澳媒报道，澳大利亚国防部长理查德·马尔斯表示，一架澳大利亚P8飞机在南海执行常规海上巡逻任务时，遭遇了一架中国人民解放军战斗机，后者释放了照明弹。其中两枚照明弹“非常接近”澳方侦察机。 澳大利亚P-8A巡逻机在南海的行动，自2023年11月起就没停过，累计六次联合演习，每次都带上这家伙，名义上是常规监视，实际是贴近中国家门口的侦察。澳方数据摆在那，飞行时长破3000小时，传感器扫船只、天气，还顺带收电磁信号。P-8A跟美军RC-135一路货色，接收距离240公里，澳机常飞到海岸50公里处，扒情报是明摆着的事。 这次10月19日的事，P-8A从达尔文起飞，进西沙外围空域，中方苏-35战斗机就上来了，先无线电警告三次，澳方回称国际空域合法。苏-35绕圈识别，澳机录了序列号和挂载，中方再扔照明弹，两枚爆点近在咫尺，澳方测距仪显示50米和30米。马尔斯次日就喊不安全不专业，澳防部声明直指PLA-AF操作违规，风险摆在那，碰撞概率高。 澳方巡逻频率高，2022年5月西沙附近也来过一出，P-8A逼近领空，中方歼-16驱离，澳方当时也叫危险。2025年2月更直接，P-8A闯西沙，中方又用照明弹，外交部戳穿澳方违反芝加哥公约，未经许可进空域。澳军嘴上国际空域，心里门清，这些侦察数据落对手手，预警雷达参数全露，冲突时直接成攻击靶子。 中方克制，按国际法，对入侵军机击落都行，只用照明弹警示，专家张军社早说过这是留余地。澳方P-8A装全套电子设备，南海刷存在感，跟着美方以海制华，试探反应。美军RC-135单月七次周边活动，关信号躲监控，澳方凑数帮腔。中方亮态度，扔弹提醒别太近，澳方跳脚抗议，占不了舆论便宜。
