美国船东最近被中国港口的账单整得头大,“靠港费暴涨”这出戏,简直是“自作自受”的生动写照,真实又好笑。 事儿得从美国4月挑事说起,非要给中国船舶加征港口费,本想拿捏一把,结果10月14日中方反制措施直接“精准回敬”。中方的规则设计得特明白:美资持股超25%、美国造或运营的船,都得交“特别港务费”,而且还是阶梯涨价,今年每净吨400元,往后年年涨,2028年要翻近三倍。 生效首日就有实例,美森轮船两艘船在宁波、上海港分别缴了445.8万和1209万,合计超1650万。更逗的是美国船企的窘境:想绕路东南亚中转?多花20%燃油费不说,时间还耽误了;想换船?自家造不出远洋船,韩国造的船又不够用。有船东吐槽:“这哪是收费,分明是给我们算‘挑事账’”。 美方想喊“脱钩”,可2025年试过一次,零售业差点断供,根本没底气;告到WTO?程序得走三年。网友调侃:“当初先动手时挺横,现在掏账单时手软了”,这波确实是“谁挑事谁买单”。
美国船东最近被中国港口的账单整得头大,“靠港费暴涨”这出戏,简直是“自作自受”的
森林的事
2025-10-18 14:56:03
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