【不要把小电池增程当纯电开】案例增加一个。 这个女施主,一看就是只想用电不想用油,以至于每一两百公里就要充电一次。 今年以前的增程电池都不算大,其实都不太适合当做纯电用,这会导致这些车充电频繁,不仅仅是麻烦且浪费时间的问题。 而且,充电频繁会过早的消耗掉电池循环次数寿命,可以预见,这些车主在十万公里以后电池都会不小衰减,而换电池。【来自懂车帝车友圈】
知情人士透露,本周大众、宝马等车企及博世等供应商请求中国取消安世半导体出口限
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【不要把小电池增程当纯电开】案例增加一个。 这个女施主,一看就是只想用电不想用油,以至于每一两百公里就要充电一次。 今年以前的增程电池都不算大,其实都不太适合当做纯电用,这会导致这些车充电频繁,不仅仅是麻烦且浪费时间的问题。 而且,充电频繁会过早的消耗掉电池循环次数寿命,可以预见,这些车主在十万公里以后电池都会不小衰减,而换电池。【来自懂车帝车友圈】
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