干的漂亮 中国交通部正式宣布了 10月14日，中国交通运输部宣布从今天起对美国相关船舶收取特别港务费啦！这消息一出，在航运圈炸开了锅。 这场交锋背后，是美国人自己都看不下去了的单边主义行为。美方措施严重违反世贸组织规则，还违背了《中美海运协定》的平等互惠原则。用我们商务部发言人的话说，这是“典型单边主义、保护主义行为”。 中国这次的反制可不是随便定的，背后有精准打击。仔细看《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，五种情况跑不掉：美国人拥有的船、美国人运营的船、美国人持股25%以上的企业控制的船、挂美国旗的船、在美国造的船。但咱们也留了余地——中国造的船可以免缴。 中远海运一家就可能面临每年超过百亿元人民币的额外费用，这明摆着不是公平竞争，而是针对性的打压。 咱们中国的反应快准狠，10月10日发布公告，14日就正式实施，同一天还启动了针对航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展的受影响情况调查。这套组合拳展现了中国政府维护本国产业利益的坚定决心。 交通运输部明确表示，这次调查将关注“相关企业、组织或个人是否存在实施、协助、支持美国在航运业、造船业及相关产业链供应链对中方采取限制措施的行为”。这意味着，如果有谁帮衬着美国打压中国产业，很可能成为下一轮反制对象。 这场博弈里，中国的立场清晰坚定——打，奉陪到底；谈，大门敞开。但我们更希望看到的是美方能幡然醒悟，纠正错误做法，回到平等对话的轨道上来。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
