“新款赛那不如老款？”最近在车友群里看到这样的讨论，让我对刚刚在广汽丰田全球车发布会上亮相的2026款赛那产生了好奇。趁着周末，我特意去店里看了看实车。 走进展厅，新款赛那的“赛铂金”配色在灯光下泛着细闪，整体造型比图片上更显质感。不过也有来看车的朋友觉得，前脸设计相比老款少了些沉稳，这个确实见仁见智。 坐进驾驶座，最先注意到的是12.3英寸中控屏。销售介绍这次全系标配了高通8155芯片，实际操作起来，滑动界面的反应速度确实比较流畅。不过我也发现，调节空调需要进入二级菜单，在行驶中操作可能还需要适应。 来到第二排，新增的航空座椅值得细品。这些座椅配备了按摩功能和三档通风加热，采用皮质包裹。现场体验时，按摩的力度适中，通风启动后也比较安静。但销售也提到，安装航空座椅后，向前移动的轨道会略有缩短，对空间灵活性有些影响。 在智能驾驶方面，2026款赛那全系配备了TSS智能驾驶辅助系统，覆盖高速、城区和泊车场景。新增的透明底盘功能在通过狭窄路段时颇为实用，现场演示中，画面显示还算清晰。 关于混动系统，这套成熟的智能电混双擎技术依然延续了不用充电的特点。官方公布的WLTC综合油耗在5.66L/100km左右，实际使用中多数用户反馈在6-6.5L/100km范围内，对于这个尺寸的MPV来说可以接受。 值得一提的是新车的静谧性表现。虽然官方数据显示在120km/h时速下车内噪音控制得不错，但销售也坦诚，急加速时发动机介入的声音依然能被察觉到。这点建议感兴趣的朋友亲自试驾体验。
