这两年,我们已经见过很多因为车祸后打不开门而导致的惨剧了,要到什么时候才是个头?我想,是时候对各种隐藏式设计的门把手,下猛药了!
车企可以说为了优化空气动力学,可以说为了保持续航,甚至也可以说是为了提升科技感,但唯独不能失去安全性,在低压电失效的情况下,也应该有一个“最后的保障”,确保车门可以打开。
哪怕确实因为可靠性而牺牲了一定的续航里程,那也是应该被接受的,不能因为续航里程而忽略的更重大的安全问题。
有关部门,该动手了。
这两年,我们已经见过很多因为车祸后打不开门而导致的惨剧了,要到什么时候才是个头?我想,是时候对各种隐藏式设计的门把手,下猛药了!
车企可以说为了优化空气动力学,可以说为了保持续航,甚至也可以说是为了提升科技感,但唯独不能失去安全性,在低压电失效的情况下,也应该有一个“最后的保障”,确保车门可以打开。
哪怕确实因为可靠性而牺牲了一定的续航里程,那也是应该被接受的,不能因为续航里程而忽略的更重大的安全问题。
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