台湾知名人士林郁方：“我实在看不懂大陆造那么多武器装备，造那么多航母干什么，还频

台湾知名人士林郁方：“我实在看不懂大陆造那么多武器装备，造那么多航母干什么，还频繁亮相示威，这不是让其他国家认为大陆想要称霸吗？” 林郁方先生这番看似困惑的提问，恰恰暴露了某些岛内人士对现代国际战略格局的认知滞后。当中国航母编队劈波斩浪时，他们看到的是“示威”，而真正读懂战略的人看到的是大国责任的“标配”。 中国目前拥有3艘航母，美国有11艘；中国军费占GDP1.7%，美国占3.5%。若按“称霸逻辑”，美国该被称作什么？林先生可能忘了，中国有着18000公里大陆海岸线、300万平方公里海洋权益需要维护，而台湾地区东岸航道更是全球贸易生命线。 更关键的是历史教训。甲午战争前清朝海军实力亚洲第一却惨败告终，正是因为“有器无用、有备无患”的思维作祟。现在中国每艘航母的形成战斗力周期缩短至5年，体现的正是对历史教训的深刻汲取。 中国每年进口石油5.4亿吨，其中80%经马六甲海峡运输。索马里护航行动中，中国军舰为6600多艘商船提供护航，这些行动需要航母作为移动基地。没有航母的远程保障，中国商船队就要像百年前那样仰人鼻息。 更现实的是海外利益保护。中国在海外有600万公民、4万家企业，也门撤侨、利比亚撤离等行动证明，没有强大军力作后盾，连同胞生命安全都难以保障。这种“生命航线”的守护，岂是“示威”二字能概括？ 中国是联合国五常中派出维和人员最多的国家，在亚丁湾、叙利亚等地都有国际义务需要履行。没有航母的兵力投送能力，所谓“负责任大国”就是空中楼阁。法国戴高乐号航母打击ISIS、英国伊丽莎白女王号航母亚太巡航，没人说是“称霸”，为何中国就成了“示威”？ 更讽刺的是，当中国舰艇在非洲救治疟疾病患、在东南亚提供医疗援助时，这些“和平方舟”的行动却很少被岛内媒体关注。 郑和七下西洋带去的是瓷器丝绸而非炮舰，这种“怀柔远人”的基因深植中国外交传统。现在中国航母编队所到之处，开展的是联合军演、灾难救援、反海盗合作，与某些国家“自由航行”的霸权行径有本质区别。 林先生可能需要重温1996年台海危机时，美国两个航母编队横亘台湾以东的往事。当时若有今日中国海军实力，“台独”势力还敢如此嚣张吗？ 东亚地区有7个国家拥有潜艇，日本准航母已完成F-35B起降测试，韩国正在建造3万吨级轻型航母。在这种安全环境下，中国保持适度军力增长，反而是维护区域平衡的稳定器。 更宏观的是秩序重构，随着美国战略收缩，地区安全真空需要填补。中国军力增长不是破坏秩序，而是防止秩序崩塌的“压舱石”。 我曾走访南海岛礁，守礁官兵最常说：“看到航母编队经过，就知道祖国没有忘记我们。”这种精神激励，对于常年坚守边陲的将士而言，比任何政治口号都实在。 更深层的是民族心理疗愈，从鸦片战争到甲午海战，中华民族对“有海无防”的痛楚记忆太深。航母作为综合国力的象征，承载的是民族复兴的集体情感。 中国始终坚持“不首先使用核武器”承诺，这种战略克制在世界大国中独一无二。航母作为常规威慑力量，体现的是“止战而非求战”的防御性国防政策。 与某些国家“核手提箱”随时待命相比，中国航母更多执行的是人道主义任务。这种武力使用哲学的区别，反映的是文明底蕴的差异。 航母工程带动了2000多家配套企业发展，促进新材料、新能源、人工智能等产业升级。上海江南造船厂为造航母研发的焊接机器人，已应用于汽车制造领域。这种“军带民”模式，正是后发国家赶超的捷径。 更深远的是人才培育，航母项目培养的10万名工程师、技师，正在各个行业发挥骨干作用。这种人力资本增值，比装备本身价值更大。 中国主动发布《新时代的中国国防》白皮书，公开航母建造进度，与某些国家在黑海、南海的隐秘行动形成鲜明对比。这种开放姿态，恰恰证明中国军事建设的正当性。 福建舰海试期间邀请外媒记者登舰采访，这种透明度在林先生看来可能是“示威”，在国际社会看来却是大国自信的表现。 北极航线即将通航，太空资源开发提上日程，中国需要为未来50年的国家安全布局。航母作为立体化作战平台，是维护新型领域安全的重要支撑。 美国太空军已成立6年，日本成立宇宙作战队，中国发展航母的同时也在加快空天一体战能力建设。这种多维度安全谋划，岂是“称霸”二字能概括？ 林先生的困惑可以理解，但若站在14亿人的安全需求角度看，中国军力建设不是太多而是远远不够。当福建舰的舰载机划过天际时，它守护的是每一条通往家的航线，是每一张安居乐业的笑脸。 真正的和平，从来不是乞求来的，而是用实力捍卫来的。这个道理，1840年以来的中国历史已经说得足够清楚。