为了印度得罪中国，要中国归还港口99年使用权，没想到看到违约金后又妥协了。 这个为了印度得罪中国，最后又因违约金妥协的国家，正是印度洋上的斯里兰卡。这事得从汉班托塔港说起，这个港口处在中东、欧洲到东亚的海运必经之路上，世界上超六成的海上贸易都要经过附近海域，地理位置金贵得很。 2009年斯里兰卡结束内战，到处都要重建，可政府兜里根本没钱。当时的总统想在家乡汉班托塔建个大港口，先找了邻居印度，又找了日本，结果两边都嫌“风险大、回报慢”，没人愿意接手。 他们眼看计划要黄，中国主动伸了手，不仅给了贷款，还派企业帮忙建设，这才把港口建了起来。 可港口运营没那么容易，加上配套设施跟不上，前几年一直赔钱，累计亏了好几亿美元。斯里兰卡本来就欠着外债，这下更是雪上加霜。 2017年，他们主动找中国商量，把汉班托塔港七成的经营权交给中国公司，租期99年，中国公司给了超十一亿美元，这笔钱正好帮他们缓解了债务危机。 这事儿却让印度坐不住了。汉班托塔港离印度南端就几百公里，印度总担心中国在这里扩大影响力，媒体还炒作这是“珍珠链战略”的一环，哪怕中斯双方都明确说港口只做商业用途，印度还是放不下心。 2019年斯里兰卡换了新总统，也就是之前总统的弟弟戈塔巴雅，他一上台就想讨好印度，公开说和中国的港口协议“是个错误”，要重新谈判，意思就是想把港口收回来。 印度一看这情况，立马凑上去给斯里兰卡说好话，还答应给经济援助，可从头到尾没提过要是撕毁协议，违约金该怎么办。 斯里兰卡新政府胆子大了起来，真就给中国发了正式照会，要求重新审议协议，一时间中斯关系搞得很紧张。 可他们没先看看合同里写的啥。中国方面直接拿出协议，说这是正经的商业合作，要撕毁可以，得按合同赔违约金。 这一算账，斯里兰卡彻底傻了眼：得把中国当初给的11亿多美元还回来，再加上这些年中国投入的扩建费用，就比如一条新集装箱泊位就花了六千万美元，最要命的是还要赔未来几十年的预期收益损失。 最后算出来，违约金高达九十七亿美元，这相当于斯里兰卡一年GDP的十二分之一，比他们当时全国的外汇储备还多五倍。 那时候的斯里兰卡早就没钱了，外汇储备连20亿美元都不到，连进口燃料、粮食都费劲，哪拿得出九十七亿？ 这时候再找印度，之前答应的援助没了影子，印度压根不提帮忙出违约金的事。斯里兰卡这才明白，印度就是嘴上喊得凶，真要掏钱的时候根本靠不住。 没办法，总统戈塔巴雅只能公开改口，说港口协议“是纯粹的商业行为”，再也不提重新谈判的事，发出去的照会也不了了之。汉班托塔港还是由中国公司正常运营，这场风波就这么收场了。 其实斯里兰卡一开始就找错了方向。当初是印度自己不愿意建港口，中国才出手帮忙，后来运营出了问题，也是他们主动要把经营权交给中国的。为了讨好印度就想撕毁合同，却没掂量自己能不能承担后果。 现在再看汉班托塔港，吞吐量一年比一年高，还帮当地解决了几千个就业岗位，在斯里兰卡经济最困难的时候，这个港口处理了三分之一的燃料进口，实在帮了他们大忙。 说到底，国与国之间的合作不能光看政治脸面，得算实在账。斯里兰卡以为靠向印度能捞好处，可真碰到九十七亿美元的违约金，才知道合同不是儿戏，最后只能乖乖妥协，这也是没办法的事。 对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
眼镜王蛇
这些所谓的民族国家，上来的人都是捞钱的，哪里会考虑国家民族的长远利益。