果然，不打通瓦罕走廊是对的，阿富汗一直致力于打通瓦罕走廊。为此呢，他们不惜在未通知我们的情况下，就把公路修到了边境，更是想要拿出了世界第二大铜矿埃纳克铜矿的开发权，以换取瓦罕走廊的打通。在多次和我们的会谈中，他们也是屡屡提及此事。但我们这边始终是兴趣缺缺，这让阿富汗有些不理解。但事实证明，我们不打通瓦罕走廊是对的。 阿富汗的算盘其实并不难看懂，他们想借一条直通中国的通道来盘活本国经济，把矿产和农产品快捷地送出去。 问题在于，瓦罕走廊并不是一条可以轻易利用的路，听上去是“走廊”，但这完全不是河西走廊那样的便利之地，这里夹在帕米尔高原和兴都库什山脉之间，是一条海拔超过四千米的狭窄山谷。 全长四百公里，其中三分之二在阿富汗境内，剩下一小部分在我国，最窄的时候仅十五公里宽，而且河流、峭壁挤压着道路空间，几乎没有多少真正可建造和利用的地盘。 如果说地形已经很不友好，那么气候条件更是直接让人望而却步，这里一年大约有八九个月都被大雪覆盖，几乎封死了通道，能让车辆畅通的时间只剩下夏季三个月。 假如要修公路，意味着花出去的巨额资金，只换来每年区区三个月使用期，剩下大半年要报废。 即便硬修建一条公路，维护难度和开销都大到无法想象，从独库公路和中巴公路的情况就能看得出，哪怕有过硬的基建能力，高山雪线和气候依旧让人束手无策。 从历史上讲，瓦罕走廊曾一度是我国的领土，后来由于英俄大国竞争，被划成缓冲区，最终划到了阿富汗名下。 而这种人为制造的隔离带，结果竟意外成了一道屏障，在阿富汗战乱最激烈的时期，全国动荡不安，但瓦罕走廊这一带几乎没被波及，也没有多少难民能从这里闯出来。 实质上，正是这条极难穿越的走廊，把混乱隔在了另一边，起到天然防护的作用。 地缘上的缓冲和自然上的阻隔，原本就是宝贵的安全屏障，一旦打通，等于主动拆掉了一道天然防线。 特别是眼下阿富汗西部依旧不稳定，如果贸然打通，不仅得不到多少经济价值，反而可能把风险直接引到家门口，这一点，远比拿到铜矿开发权更值得重视。 瓦罕走廊在未来或许有潜在价值，但至少在当前的大环境下，它继续充当一条天然缓冲带才是最合理的。 保持现状，看似按兵不动，其实是在用最稳妥的方式保障了边疆的稳定和整体利益，某些道路，不通，反而更重要。
海天一色
主要是经济上不划算，也没有迫切需求。地缘政治上风险远大于收益。
用户15xxx86 回复 10-05 15:29
那里是中国的领土，
笑啊笑 回复 用户15xxx86 10-05 21:19
当年谈判好像没有要这里的，往后退了签订的。就是为了形成天然屏障隔绝中东鬼佬过来的念头
杨晓林
说了半天不就是拒敌于国门之外！把塔利班不安定因素扼杀了
阿超 回复 10-05 22:58
主要还是我们不看好这帮乌合之众，谁知道明天又是谁执政呢
用户17xxx83
离恐怖分子越远越好！
永远的罗纳尔多
你阿富汗修个破路有啥用，你们应该学巴铁，直接把瓦罕走廊送给东大！路不就通了么？这叫舍不得孩子套不住狼[滑稽笑]
永远的罗纳尔多 回复 一米阳光 10-06 12:06
你以为而已，这个地方位置很好的，你再打开地图好好看看
一米阳光 回复 10-06 08:40
咱们不要的
用户13xxx05
这种极端伊斯兰原教义保守派，抗拒一切新鲜事物，也对一切不同思潮发自内心的抵制。如果不是他是邻居，连接触的现实基础都没有！还是有限接触，展示一定的善意就够了，没必要为他们掏心掏肺，他们是真的有恐怖思想分子的潜力和愿望。看看法兰西斯坦的现状吧，子宫就是他们的武器，极端思想就是他们的核武器，能污染整个世界。
富可敌国
瓦罕走廊是东突渗透的主要通道！
凡客
经济政治上可以考虑 但安全与安定因素更关键
用户14xxx64
还回来
天涯无根水 回复 10-05 22:26
，看看国内有多少名族什么表现心里没点数吗？如果不是汉族出了几个狠人别说同化了自己能不能活都不一定呢。
用户17xxx55 回复 10-06 01:54
葱岭不在了光秃秃这个走廊失去价值了，既不通洋也没大型矿阿富汗政局又不稳 单这样的走廊有代价的要回的话都不值 除非没条件的赠送回来。
蓝蓝天天
风险太大，我们也怕再次的白衣渡江。阿富汗并不纯粹，至少老美在反恐战争期间，乃至前几年撤离阿富汗时，已经在阿富汗培养了代理人以及留下了很多本地特务。五十年内，中阿都不适宜进行过多的经贸与人文交流。中国自己尚且需要建设兵团，故土新归之地需要更多的平稳，人心需要更多的凝聚。
冰穹
主要怕穿蒙面衣服的过来太吓人了
@武哥
条件不好不是理由，关键问题是对方不靠谱。
星辰
欧洲难民冒死跨海偷渡，墨西哥美国边境筑高墙挡偷渡，这里打通了让头巾难民喜滋滋的越境吗？
一意
只要收回来，想修一点也不难，当地铁修就是了，哪怕下刀子也不会影响通行。前提是要收回来，要不然就不用搭理它
墩言台语
主要是走廊打通后西风太大。
用户36xxx57
主要是阿富汗也是一个不讲信用的国家。
gcgy2006
与恐怖组织合作做生意，想死呢！？
用户10xxx77
别和阿富汗这些极端分子来往
tb324830382
崇山峻岭 海拔高耸 气候严寒 中国决不能接手这个烫手山芋！即飞马达有费电 国家的安全第一！
tb324830382 回复 10-06 21:15
即费马达又费电 纠正一下
bingo
[doge]塔利班可没有好货，但凡老祖宗不要的地，一定有风险藏在里面，宗教，政治，人种，各类的雷
忍无可忍 打打打
防止难民和恐怖分子涌入
武寒旭
打通了，铜矿也进不来，运输成本太高。ak47能进来，这个不在乎运输成本。
滨哥
塔利班不可信！
老F
小编连基本的地理知识都不知道就在此瞎编，该走廊几百公里几无人烟，一年大半年都是大雪封山，还修路到边境，怎么可能
一意 回复 10-05 17:48
修是修了，但那个路基本称不上路，只是平整了一下，啥也没搞，有人去走过，根本走不了
天鸟 回复 10-06 03:45
法显去天竺的描述：上无飞鸟，下无走兽
铁马冰河入梦来
这是中国人民的领土，收回后建个公路还不是分分钟的事情
方天画戟
通知阿富汗，去把美帝搞解体，这条路就通了。
用户10xxx86
9.11后美国就找到中国，要求打通走廊，中国没答应。事关安全问题，与美作对，肯定没错。
yql
瓦罕走廊其实就是个四百公里长的瓶子口，想要控制其实并没有太大的难度，所以安全问题完全不是问题。关键可能还是开发难度太大，经济上不合算。
一米阳光 回复 10-06 08:42
没有经济，拉一车矿石，到国内要一万公里 赔的裤衩子都不剩
用户11xxx61
到阿富汗从巴基斯坦走就可以，有方便的道路，何必在走瓦罕走廊。
光良
走中巴经济走廊[哭笑不得]
破碎之都
说的战时炸断一条公路有多难一样，纯粹是有没有需求的问题
用户11xxx39
要等对面思想开化、男女平等才能考虑
一条大河向东流-
唐僧西行取经时的通道
殊途同归
其实中国怕恐怖分子从走廊来袭，所以阿富汗直接把走廊送给中国，让中国自己控制走廊就可以了！
用户15xxx16
那个帝国坟场还是离远点好
近朱者
主要还是塔利班和东突不清不楚
老曾
学习淘宝思想，先免费用再想到利益
U游靓仔
弊大于利，打通没啥好处。
寄情山水
安全第一☝️
欢乐马
最窄的时候仅十五公里宽？小便打算修多宽的公路，五公里还是十公里？
伴花眠
铜矿就在那里，除了我们谁也开发不了。公路通车了，宗教极端分子也会来的，等阿富汗稳定再说。
longou
国家自有安排
蚂蚁
引藏入疆以后再说吧
一米阳光
这一片是无人区，难民都过不了，屁用没用，修公路最大的作用大概是方便阿富汗难民朝我国跑
用户33xxx58
去阿富汗建铜矿，裤衩子都能赔没了，你建好了，军阀就来摘桃子[裂开]