供应链从被动到共创,尊界S800底气在这 央视探访尊界超级工厂时,供应链角色的转变让人印象深刻,这恰恰是中国高端汽车制造底气的关键所在。 过去,供应链企业处境被动。有供应链伙伴提及,曾身处中韩合资模式,技术被严格封锁,只能做设计之外的基础工作;04年合资车企鼎盛时期,连进合资厂都要争破头,国产车选择寥寥。但在尊界项目中,局面彻底反转。华为主动拉动供应链,提供平台让其释放经验储备,三方在攻坚期“一个战壕里一起干”,从被动执行转向源头共创。 这种转变不仅打破了外资技术垄断的壁垒,更让供应链企业的价值得到充分释放。当供应链能深度参与创新,中国汽车产业自主可控的根基才更稳固,而产业链上的普通人,也因此获得了更多参与高端制造的机会,劳动价值得到进一步认可。
