中天专家：原来以为电磁弹射很难，因为美国的福特号航母，测试3年5个月。而福特级的

中天专家：原来以为电磁弹射很难，因为美国的福特号航母，测试3年5个月。而福特级的第二艘肯尼迪号，更是测试5年9个月，到现在还没出港。 美国福特号折腾了 3 年 5 个月才勉强能用，二号舰肯尼迪号更是卡了 5 年 9 个月还没出港，不少人都觉得这技术简直是 “吞金兽” 加 “拦路虎”。 可咱们福建舰一亮相，直接把答案给改了。只用 1 年 11 个月就完成了世界首次电磁弹射五代机的壮举，这哪是技术难，分明是美国自己走不通啊！ 先说说美国那福特号，当初刚亮相时吹得震天响，说电磁弹射是 “从蒸汽火车到磁悬浮” 的飞跃，结果一用全是问题。 设计的时候说这弹射器每 4166 次才会出一次故障，可 2017 年实测下来，每 181 次就出问题，到 2025 年故障率还是高达 1/400，跟目标差了十倍还多。 更要命的是 2020 年两次故障直接让弹射器停摆 3 天，4 天高强度作业不出故障的概率才 9%，这要是真上了战场，舰载机飞不起来可不就是活靶子嘛。后来特朗普都急了，想换回老的蒸汽弹射，可船都造好了改不了，只能硬扛。 福特号的毛病还不止弹射器，配套的电磁阻拦装置更离谱。设计要求 16500 次才故障，实际却只有 41 次，一艘航母 3 天作战得接收几十架舰载机降落，这意味着打一次仗就得修一回，还得修 7 天才能好。 更荒唐的是它四条弹射器共用一个电源，只要一个坏了，剩下的全没法用，还不能边修边用，实战中等于瞬间丧失战斗力。这哪是技术先进，分明是设计上就埋了雷，研制方通用原子公司之前压根没搞过航母弹射器，技术没成熟就仓促上舰，不翻车才怪。 再看肯尼迪号，比福建舰早下水快三年，2019 年就泡在水里了，原计划 2022 年交付，结果一推再推，现在要拖到 2027 年，在船厂泡水快 8 年了还没试航。 说是因为先进拦阻装置认证和武器升降机安装出了问题，可这俩毛病福特号早就暴露了，照样没解决。更丢人的是，为了救福特号，船厂居然拆了肯尼迪号的零件应急，这产业链乱成什么样了。 美国海军自己都承认，船厂缺熟练工人，连三年前订的特种钢都交不齐，工业体系都跟不上，再先进的图纸也白搭。 反观咱们福建舰，那真是一路顺风顺水。从电磁弹射地面试验到上舰应用，只用了 28 个月，美国福特号干同样的事花了 67 个月，整整差了一倍多。 咱们用的中压直流技术，就像给航母装了个 “超级充电宝”，能量利用率超过 90%，损耗才 5%；美国那中压交流系统，损耗高达 35%，效率低还爱出毛病。退役的美军军官都忍不住吐槽，说中压直流才是电磁弹射该有的样子。 福建舰的可靠性更是甩福特号几条街，弹射轨道用的特种合金，1.5 万次测试下来磨损量才是美国材料的 1/4。甲板下装了 6000 个传感器，形成智能运维系统，故障响应从小时级压缩到分钟级，根本不用像美国那样靠岸上团队救场。 更关键的是咱们全链条自主可控，从弹射器研发到歼 - 35 舰载机设计，各部门配合得严丝合缝，飞机上去就能弹，不用像美国那样造完航母再 “开膛破肚” 改兼容。 有人说咱们少装了一条弹射器不如美国，其实这是自信。福建舰三条弹射器各自独立控制，一条坏了不影响其他，可靠性摆在那，根本不用多余的备用；美国四条弹射器看着多，却是拴在一根绳上的蚂蚱，纯属虚张声势。 成本上更没法比，福特号造价 132 亿美元，光弹射器就从 3 亿涨到 7 亿，咱们每万吨建造成本才是美国的 35%，这哪是 “吞金兽”，分明是把钱花在了刀刃上。 美国这困境说白了，就是技术路线选错了还硬扛，工业体系跟不上还瞎折腾。海军开工后反复改设计，造船厂、飞机厂、弹射器公司各干各的，连基本沟通都没有。 咱们则是举全国之力办大事，军地协同攻关，从瓦良格号改造到福建舰服役，20 年走完美国 60 年的路，这不是后发优势，是实实在在的能力优势。 现在看清楚了吧？电磁弹射这技术压根不是什么迈不过去的坎，美国自己选了条歪路，又没能力补坑，才把好事办砸了。咱们选对了方向，又有强大的工业实力和协同能力，自然水到渠成。福建舰这 1 年 11 个月的成绩，就是最硬的证明 —— 不是技术难，是美国自己走不通！