沭阳人口近200万，是江苏人口大县，而且基本都是原住人口，并不像苏南那些经济发展好的城市以外来人口为主。 但是沭阳一直以来不通高铁，这是200万沭阳人难以释怀的。其实早在十多年前宿迁就着手规划新沂经沭阳至淮安的高铁，规划进展还比较顺利，但是后期受国铁集团政策收紧的影响，因与维宿高铁、徐盐高铁线路平行，途经沭阳的高铁就被暂时搁置了。 如今，江苏省虽然计划通过方案调整，以城际铁路的形式再次上报，最后能不能通过审批，现在还不得而知。 为何一直纠结于350公里的时速，为何不改变思路，换一个角度圆沭阳人的高铁梦。 沭阳境内现有新长铁路，目前虽然已经落后了，运能也小，但是完全可以学习宁启铁路的模式进行升级改造。 江苏一直以来都有电气化升级改造新长铁路的规划，当前受高铁建设任务重，资金压力大等因素的影响，一直未能付诸实施。那现在为何不提上日程推进规划审批，把升级改造新长铁路与实现沭阳通高铁的愿望结合起来，按照时速200公里的要求，把新长铁路升级成双线电气化，客运和货运兼顾。 这样操作的好处是多方面的，方案会更容易更快得到批复同意，沭阳可以早日通上高铁车次，反之新沂经沭阳至淮安的高铁方案能不能被批复还是未知，闲置的新长铁路资源得以盘活和再次利用。
