《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见稿，这个国标会对辅助驾驶的功能和交互形态产生很大的影响，很典型的例子，
1. 速度偏移值这个功能很快就没有使用价值了。国标已经不允许利用速度偏移值这个功能主动超速了，10%的限速灰色空间碰都不可以碰，
2. 扭力感应方向盘在辅助驾驶里会更难用，现在规定脱手提醒的一级警报，最长不超过脱手的10秒内发出，这个显著、明显、大幅度低于当前各家做的脱手交互时间限制。
如果还用扭力感应方向盘，按扭力检测的精度，应该会出现非常频繁的误报，体验废了。
《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见稿，这个国标会对辅助驾驶的功能和
天鼎谈汽车啊
2025-09-17 19:19:59
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