GL8陆尚 VS 丰田赛那，谁才是MPV市场高价值之选？ MPV市场犹如一片广阔的海洋，众多车型在其中各展风采。而GL8家族无疑是这片海洋中最耀眼的存在，多年来一直是MPV市场的标杆。其中，新能源MPV GL8陆尚虽然上市时间不长，但凭借自身的独特魅力，在市场中迅速获得了较高的关注度和影响力。从刚刚新鲜出炉的销量数据中，我们能够直观地感受到它的市场热度，该车上市至今，累计交付量已经成功突破了30000辆。而丰田赛那作为GL8陆尚的有力竞争对手，同样有着不俗的市场表现。那么，消费者在这两款产品之间该如何抉择呢？下面，就让我们通过详细的对比来一探究竟。GL8陆尚搭载的“真龙”插混系统，在智能混动模式下仿佛开启了节能的魔法开关，表现极为出色。其综合能耗低至每百公里1.25升，以当下92号汽油的均价来核算，每公里的成本仅仅约为0.09元。即便处于亏电状态，WLTC官方认定的油耗为6.68升，而实际测试中的油耗更是低至每百公里5.4升，每公里成本约为0.4元，这样的能耗水平在同级别车型中堪称佼佼者。再看赛那，它的百公里油耗处于5.66至6.13升的区间，每公里成本大约在0.43 - 0.46元，和GL8陆尚的亏电状态相比，成本还是稍高了一些。在动力响应方面，GL8陆尚同样展现出了卓越的实力。在城市驾驶的日常场景中，它的动力输出就像一条灵动的游鱼，平顺而又迅速。零百加速仅需7.7秒，而且在大扭矩输出的过程中，能够很好地照顾到乘客的感受，不会让大家感到不适。而赛那以及其他日系竞品在面对大扭矩请求时，往往要依靠发动机的全力介入，这就容易引发噪音和抖动的问题，对驾乘的质感产生一定的影响。当车辆行驶在高速路上时，GL8陆尚的后段加速能力就像一头迅猛的猎豹，表现十分强劲。官方数据表明，它从80 - 120公里/小时的加速时间为4.8秒，第三方在亏电状态下的实测时间更是缩短到了仅需4.1秒，比官方标定还要优秀。相比之下，赛那等日系竞品在后段加速时就显得有些迟缓，动力响应不够及时，这在超车等操作时会让驾驶者的信心大打折扣。总体而言，GL8陆尚在能耗经济性方面有着显著的优势，同时在全场景的动力性能上也表现得十分卓越。它就像是一把为消费者量身打造的钥匙，为大家开启了高品质用车的新大门，是消费者在MPV市场中不可多得的高价值选择。
