最近带家人来了一次长途自驾游，在路上的时候我就感慨，现在的中大型MPV越来越多了，很多都是家庭用户拖家带口出来玩，再也不是传统印象中的商务接待专用车了。
究其原因，我觉得是新能源中大型MPV的良好产品体验催生了这样的用车需求。
就以今天开启预售的魏牌高山7来说吧，这款车预售价为28.98万元起，价格比较厚道，论质价比和用车体验，30万内能挑战它的MPV好像还真不多。
中大型MPV，大空间是灵魂，也是让部分消费者放弃中大型SUV而选择它的重要原因。
魏牌高山7车长5050mm，得房率高达61.1%，二排是两个独立座椅，头部空间达到了930mm，腿部基础空间1091mm；三排最大腿部空间可达1285mm，头部空间达到了870mm。
这样的表现，你坐进车内，就会有一种很敞亮的感觉。家庭用户出行，经常有老人、孩子一起，所以他们的座驾不能有“憋屈”的感觉。
我们打个简单的比方，同样120平的房子，有的户型就给人感觉很压抑，而有的户型就看上去很通透，高山7就属于后者，躺、坐，都很舒心。
与此同时，高山7还采用了风琴式行李舱，可以根据三排座椅的调整而提供灵活的容积，常规状态下容纳7个20寸行李箱没什么问题。自驾游的时候，它能轻松容纳折叠自行车、床垫、帐篷之类的东西。
在提供大空间的同时，高山7还标配17.3英寸后排娱乐屏、23扬声器组成的音响、双活动扶手休闲座椅、二三排专属遮阳帘，还有12.5L压缩机冰箱，有没有觉得，它有点像你家的客厅？
调整好座椅角度，找到自己喜欢的音乐，打开一听饮料，家的感觉这不就来了嘛！
值得一提的是，高山7还专门对转向功能进行了优化，5050mm的车，最小转弯半径却只有5.6米。很多时候，带孩子出去的都是家里的女主人，有了这样的表现，她们驾驶高山7这样的大家伙出去也不费力。
在辅助驾驶这个问题上，高山7也有出彩的表现，它全系标配激光雷达，能够实现车位到车位的辅助驾驶；同时还支持200+车位类型的泊车辅助功能，基本实现了可见即可泊。这下，家里的女司机更放心了。
实际上，高山7本身就有强大的安全性能，全车的高强度钢占比达到81.96%，电池包则经过了89项安全测试，同时还提供了长度超过3.1米的侧气帘。
安全、好开，看来高山7是下了一番功夫的，它很懂家庭用户的关切。
接下来就是男主人比较关注的环节，高山7的最大功率达到337kW，相当于一款V8发动机，但V8发动机不会进入30万元以下市场。与此同时，这款车还提供172km的纯电续航以及945km的综合续航。在市区的很多场景下，它可以当做纯电车型来使用，长途出行时则解决了续航不足、频繁补能等问题。
而且，高山7还全系标配智能四驱系统，这是30万以内MPV中的第一次。
高山7可以说是家用中大型MPV的佼佼者，之前我也给大家实测过，可以戳链接看看，有提升空间，但整体完善度挺高！
不过话说回来，目前这个领域内强者如云，你觉得，它能杀出重围吗？
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