半固态电池第一车，竟然不是尊界不是蔚来，而是MG4
半固态都知道它的好，但是没指望它能轻松让普通人负担得起
蔚来的半固态是非卖品，只能租用，尊界用的也是高能量密度的液体膜薄三元电池
而MG4的半固态版本竟然没比预期高太多
之前群里聊过MG4的半固态版本，我跟朋友说，非常人需要考虑的，我猜想是一个秀肌肉的产品，可能会贵很多很多，比如15-20万啥的
但是最后的上汽公布的价格是顶配+6000元
很多人会说了，这半固态也没增加续航啊，确实是如此。但是半固态的价值不仅仅是能量密度高的优势啊，还有低温性能强和高安全性。
低温放电功率性能、低温快充性能、电芯低温能量保持率等指标都全面领先，这对北方客户而言，将打破新能源车不入东三省的魔咒。
通过半固态电解质等底层材料技术的突破，极大增加电池的安全性，真正做到根源上不自燃；电池包三向、10针穿刺实验均无冒烟现象。
其实行业内关于电池穿刺有很多内幕，比如拿去冰冻几个小时再穿刺，比如把电放空再穿刺，但是上汽不会这样卡bug，它是真真的想推动固态电池的发展，不然也不会自己收购了清陶成立专门的产线。
如果各位考虑买顶配MG4不妨多加6000，绝对的值得，自媒体和行业友商租车都要挣的麻麻的
