听我一句劝，在保险公司眼中，顺风车就是相当于开黑车 越来越多证据显示，开车还是不要轻易接顺风车单为好。因为只要你有过接顺风车记录，出事的时候保险公司很可能会拒赔。 比如武汉的彭先生就遇到过拒赔的事情。他需要5万元的维修费，却被保险公司拒赔，理由就是他开顺风车改变了车辆使用性质。 保险公司查出他总共接了107单顺风车记录，尽管这107单是他5年里接的，而且事故发生时后没有接单，但仍然被拒赔了。 可是彭先生也很委屈，他从2021年每次上班时就顺路接个单，一星期都不超过4次，完全符合国家对顺风车共享出行的定位，结果被保险公司说成了营运。 最关键的是，这不是一家保险公司的事情，而是很多主流保险公司的事情。他们的逻辑就是，开顺风车肯定要绕路走，要增加汽车的行驶里程和时间，自然就会增加出事的概率。 咱别管这种逻辑对不对，因为就算彭先生去法院打官司，最后赢了保险公司又能怎么样？最后打官司所付出的时间成本，还不是由彭先生来承担。毕竟保险公司那边的法务部可不是吃素的，人家也是专门干这种事情的。 更何况你也不一定能赢，对不对？ 所以现在很多事情是掰扯不清的，若想掰扯清楚这件事情，让保险公司认可彭先生这样的做法是符合保险条例的，法院就不能光判决保险公司赔偿，而且还可以建议银保监会以违约为由对保险公司进行高额处罚。只有这样，才能让保险公司断了不赔偿的心思。 否则，保险公司肯定是能不赔就不赔，反正不赔大不了打场官司，赢了就赚了，输了也没有什么损失。法务部的那帮人反正也是要养着，不如给他们找点活干。 所以在这种情况下，最安全的选择可能就是彻底远离顺风车。为了赚点油钱万一再搭上一辆车，也确实不值得。 只是这样一来，顺风车平台想要找司机就非常困难了。这事情最好的解决办法是顺风车平台能够支棱起来，一旦顺风车司机出了事情，保险又不赔，平台就帮司机看一看，让平台法务部和保险公司的法务部碰碰，只有这样，顺风车司机才能安心驾驶。【来自懂车帝车友圈】
