比亚迪会成为世界第一车企吗?比亚迪会成为世界第一车企。比亚迪2024年全球卖了427万辆车,同比增长41%,已经排到全球第五。2025年势头更猛,前8个月累计销量已超286万辆,全年目标瞄准550万辆。不仅在中国市场领先,海外也增速惊人,2025年1-8月海外卖了63万多辆,同比涨了146%。 比亚迪的车已经卖到全球112个国家和地区,在泰国、巴西、匈牙利等地建了工厂。像在泰国、新加坡等市场,销量已经超越了丰田、特斯拉等品牌。2024年海外销量超40万辆,同比大增71.8%,2025年海外销量占比已提升至25%左右。 比亚迪重视研发,2024年研发投入542亿元,2025年上半年研发投入309亿元,同比增长53%。刀片电池、DM-i超级混动、天神之眼智驾系统、兆瓦级闪充等核心技术。例如,DM-i技术让亏电油耗低至2.9L/100km,续航超2000公里;兆瓦闪充技术实现“充电5分钟,畅行400公里”。 比亚迪在新能源赛道有先发优势,如果能保持技术迭代和高速增长,并成功拓展全球市场,更有望在2030年前后冲击全球第一!
比亚迪不打算跟谁玩了。直接掀桌子。比亚迪不再妥协,整车2吨以内+100度
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青牛座
一时现象罢了,一家只靠偷减材料打价格战的厂家怎可能经得起时间的考验?
空城
《路透社》今天的报道称,比亚迪把今年550万的销售目标下调了16%,降到了460万辆,正在面临五年来最慢的年增速。 知情人士说,460万的目标仍然可能根据市场情况发生变化。 今年前八个月,比亚迪仅完成了其原定550万辆汽车销量目标的52%左右。 上周,比亚迪公布的季度利润下降了30%,这是三年多来首次出现利润下滑。 路透社的报道还提到一组数据: -比亚迪7月份经济型轿车销量(售价低于15万元 人民币(2.1万美元)且占其国内销量的大部分)较去年同期下降9.6%。 -相比之下,吉利7月份该价格段汽车销量同比增长90%。 看来,激烈的价格战+产品战面前,没人能全身而退。大家怎么看?比亚迪还能保住自己的销量大哥地位吗?