【消息人士称，美国要求各国拒绝联合国船舶燃料排放协议，否则将面临关税】
[关税成了百忧解？让人哑然失笑]
（路透社）——美国和欧洲官员及消息人士向路透社透露，美国已要求各国拒绝联合国的船用燃料减排协议，否则将面临关税、签证限制和港口税。
特朗普政府正在寻求增强美国的经济实力，包括在全球航运中发挥更大作用，并利用关税作为武器，从华盛顿的贸易伙伴那里获得更好的条件。
今年4月，各国通过联合国国际海事组织（IMO）达成了一项协议草案，将对违反全球碳排放标准的船舶征收费用。
在协议草案达成前的4月份，华盛顿退出了谈判，并于8月表示将对支持该协议的国家采取报复措施。华盛顿认为，这些措施将给航运业带来不必要的负担，对减少排放几乎没有帮助。
据四位消息人士透露，美国国务院近日已联系其他国际海事组织成员国，警告它们不要采用所谓的“净零框架”。由于事态敏感，这些消息人士拒绝透露姓名。
美国国务院发言人表示，美国“正在积极探索并准备采取补救措施，包括关税、签证限制和/或港口征税，前提是这些措施在 10 月份的国际海事组织特别会议投票中取得成功”。
该发言人表示，该部门将与“我们的合作伙伴和盟友”接触，建议他们采取类似措施，但不会对“与其他国家的私人外交讨论”发表评论。
荷兰基础设施和水资源管理部发言人表示，荷兰政府收到了美国政府代表的口头警告，美国政府表示，如果荷兰支持采用该框架，荷兰可能面临关税或其他报复措施。
目前尚不清楚华盛顿还与哪些其他国际海事组织国家进行了接触。
国际海事组织总部位于伦敦，由176个成员国组成，负责监管国际航运安全并防止污染。
全球航运占全球二氧化碳排放量的近3%，而国际海事组织的协议旨在加速脱碳进程。全球约90%的贸易是通过海上进行的，如果没有达成一致的机制，排放量势必飙升。
国际海事组织发言人表示：“即将于 10 月召开的国际海事组织会议将为成员国在通过该公约之前解决任何担忧提供适当的平台。”
初步协议已获63个国家通过，其中16个国家投反对票，24个国家弃权。若付诸表决，则需要获得多数票才能通过。消息人士称，如果更多国家弃权，该协议能否通过尚不清楚。
