“50万新车，一年亏掉一台雅阁。”蔚来ES8车主排队退车，把电动车家庭场景的裂缝撕到最大。 裂缝有三：一是体验落差，按摩座椅治不了腰酸，千元月租反噬油费红利；二是导航“避堵”变“添堵”，安静车厢让老人晕、孩子闹；三是残值雪崩，新车落地打对折，价格战再砍一刀。 问题不在技术，而在“家庭”二字被营销口号简化。 工程师算能耗，却没人算孩子入睡曲线；产品经理堆屏幕，却忽略老人视网膜亮度阈值。 当换电、智驾、降价成为发布会高频词，真实场景被压缩成参数表。 结果，用户用脚投票，车管所排起长队。 电动车想留住家庭，得把实验室思维换成厨房思维：座椅能否三秒放倒成儿童床？ 导航能否同步作息？ 电池月租能否按里程阶梯？ 答案藏在日常细节，而非PPT。 换作你，下一辆车会先看参数，还是先带全家试坐半小时？
评论列表
猜你喜欢
![我竟然是全球第十六位蔚来ET5T车主够韭了吧[doge]](http://image.uczzd.cn/14739747088415223382.jpg?id=0)
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
用户10xxx45
请你来黑国产车， 小日鬼， 奖励给你三毛 开始拔了