比亚迪七月销量掉到全球第四,喊倒闭的人比买车的人还激动。 去年它冲到过第二,靠的是国内补贴退坡前抢装和欧洲订单集中交付,现在补贴没了,欧洲港口还堆着库存,销量回落是算账不是崩盘。 福特第三的位置靠的是皮卡在北美旱涝保收,比亚迪想九月超它,得看海豹和宋Plus能不能在墨西哥和巴西把价压到比日系还低。 大众依旧第一,但它在中国的份额从18%滑到14%,利润奶牛被挤,比亚迪追不上大众是因为大众在全球还有五座现金牛工厂,比亚迪海外只有三座组装厂。 说倒闭的人大概只看单月数字,不看比亚迪手里还有70万辆订单和电池外供特斯拉的现金流。 真要担心,不如盯着九月欧洲会不会加关税,那比键盘唱衰更有杀伤力。 喊倒闭的和抢现车的,谁更慌?
比亚迪:“兄弟们,出大事了!”友商:“?”比亚迪:“最新周我销量7.06万辆
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