台北启用“自造机器狗”巡查街头，岛民欢呼“我们最棒”，转天就遭喊停：使用大陆产品 当地时间26日，台湾省台北市宣布，引入机器狗协助巡查人行道路，以后室内的狭窄道路将不再需要人工进行巡查。台媒还特意强调，这台机器狗是由岛内企业进行了软件开发与整合，导入了加拿大的高解析工业相机和岛内研发的环境建模系统，话里话外都暗示，这台机器狗是台湾人自己造的。 可谁也没想到，这股高兴劲儿还没持续到第二天，就被一盆冷水浇了个透心凉。27日一早，就有细心的网友在社交平台上爆料，质疑这台所谓的“自造机器狗”恐怕没那么“纯”。 有从事电子产业的网友发帖说，从台北市公布的机器狗外观图片和技术参数来看，其核心的动力模组和传感器很可能来自大陆。这话一出，立刻引起了轩然大波，不少人开始追问台北市相关部门，要求给出明确说法。 台北市一开始还嘴硬，说网友是“捕风捉影”“不懂技术”，坚称机器狗的核心技术都是台湾自主研发的。 但很快，更实的证据就来了。有媒体联系到岛内一家机器人研发企业的工程师，这位工程师直言不讳地说，现在全球机器人产业链高度依赖大陆，尤其是在核心零部件方面，想要完全避开大陆产品几乎不可能。 他还透露，台北市引入的这款机器狗，其使用的橡胶类核心零部件，包括耐损、抗冲击的关节组件，很可能来自大陆的中鼎股份，这家公司一直是机器人领域核心零部件的主要供应商，为不少机器狗产品量身打造过关键组件。 更有人扒出，机器狗的电池方案大概率来自大陆的豪鹏科技，这家企业早就进入了多家四足机器狗客户的供应链，在电池模组方面技术成熟，成本也有优势。 这下台北市再也瞒不住了，在舆论压力下，不得不承认这台机器狗确实使用了部分大陆产的零部件，虽然他们还在强调“主要软件开发和系统整合是在台湾完成的”，但“自造”的光环已经碎了一地。 没办法，只能紧急宣布暂停机器狗的巡查计划，说要“重新评估零部件供应情况”。这个反转让前一天还欢呼“我们最棒”的岛民们傻了眼，不少人感觉被“忽悠”了，纷纷在网上吐槽“这就尴尬了”“说好的自造呢”。 其实熟悉台湾科技产业的人都知道，这种“宣传很美好，现实很骨感”的情况早就不是第一次了。之前台湾大力推动所谓“防务安全”的无人机计划，台防务部门还说要花大价钱采购几千架无人机，结果发现市面上绝大多数小型平价无人机都是大陆制造，就连台湾自己的无人机厂商也直言，想要绕开大陆产业链根本做不到。 台湾无人机大厂雷虎科技的董事长就曾坦言，无人机的关键部件云台系统，虽然台湾能生产不少组件，但因为成本问题，大多数都得送到大陆组装，要是在其他地方制造，价格至少得翻两倍。 另一家厂商尝试用澳大利亚的替代品取代大陆制引擎，结果成本高出20倍，根本没办法批量生产。 这背后的原因很简单，大陆在全球供应链中占据着举足轻重的地位，尤其是在机器人、电子等产业领域，有着完善的产业链和强大的制造能力。 就拿机器人产业来说，大陆不仅能生产核心零部件，还在软件开发、系统整合、批量生产等各个环节都有优势。像迈致科技这样的大陆企业，已经和全球多家头部机器人公司在工业化设计、批量生产等领域有密切合作，技术实力不容小觑。 而且大陆的供应链不仅完整，还很灵活，能快速响应市场需求，成本控制也做得好，这是其他地方很难替代的。难怪有外媒感慨，中国最具“链”接世界的实力，在清洁能源、智能汽车、数字科技等领域，中国都是全球供应链的核心参与者。 台湾科技企业对大陆供应链的依赖其实早就不是秘密。之前在深圳举办的电子信息博览会上，台湾科技馆的13家企业带来的新产品，不少都融合了两岸的高新技术。 台湾企业自己也承认，选择在深圳落地发展，就是因为这里产业链丰富，容易获取资源，还有政策扶持。就连台湾的欧姆佳科技，也把深圳作为重要的发展基地，希望借助大陆的资源推动产品落地。 可台湾当局却一直抱着“去大陆化”的执念，搞所谓的“资讯安全”审查，要求公务机关使用的产品不能有大陆元素，结果常常是自找麻烦。 就像这次台北机器狗事件，为了标榜“自造”，刻意强调加拿大的相机和本土的建模系统，却对关键的大陆零部件避而不谈，最后闹了个笑话。这种做法不仅让民众失望，也给企业添了不少麻烦。 企业明明可以用性价比更高的大陆零部件，却因为不合理的限制，要么偷偷使用被曝光，要么就得花高价找替代品，最后成本还得转嫁到民众身上。这次机器狗事件虽然只是个小插曲，却把台湾在技术方面的不足暴露了出来。
