日媒：内蒙煤矿无人电动自卸车运营 日本汽车媒体《ベストカー》8月28日报道：100辆无人电动自卸车在中国内蒙古的一家煤矿开始运行。 内蒙古冬季气温降至零下48摄氏度，恶劣环境对人类来说太过严酷，而利用AI自动驾驶卡车通过先进网络连接代替人类驾驶。 煤炭仍是重要的能源来源，中国正试图通过“智能化”煤矿来展示人工智能和通信技术，同时提高安全性、可持续性和生产力。 无人电动自卸车的运用，标志着采矿业已经进入了一个新的时代。 中国国有能源公司“华能”、卡车和工程机械制造商“徐工”、通信设备“华为”等，联合打造的全球首家100辆可更换电池无人自卸车，自2025年夏季开始，在内蒙古伊敏煤矿正式运行。 无人电动自卸车“華能叡馳”没有驾驶室，使用先进AI自动驾驶和5G网络远程监控。 矿山开发是一项危险的工作，但伊敏煤矿的环境更加恶劣，冬季气温降至零下48.5摄氏度。车辆在暴风雪、大雾、泥泞等最恶劣的环境中使用。无人电动自卸车除了效率和可持续运行之外，还能让人类远离危险地点。 这100辆车配备了AI识别系统，即使在完全黑暗或沙尘暴中也能确保40米的能见度。 雷达和摄像头提供周边360 度视图，人工智能在此基础上自动驾驶卡车。 除了配备防沉降装置以防止车辆陷入在松软地面外，人工智能还负责收集这些路况的数据，在需要维修时提醒维护人员。 该车辆将配备容量为568度电的磷酸铁锂（LFP）电池。 由于是无人驾驶卡车，因此驾驶室所在的位置也可以安装电池。 该电池适用于极端低温环境，可自行换电。 电池更换是自动化的，更换电池几分钟后，就可以快速恢复工作。 这避免了因充电而导致的停车时间。 无人驾驶卡车可以每天 24 小时持续工作。 生产力已经远远超过了人类驾驶。
