55万买ES6,49万8就能提ES8,蔚来把价格倒挂玩成公开处刑。 官方说配置不同,其实把400V旧电池塞进新壳子,卖高溢价清库存。 900V车型一出,旧车充电慢一半,二手价直接跳水,老车主成了的韭菜广告。 补贴退坡、技术换代、换电站排队,三重镰刀同时落下,买车省下的几万块还不够补电池差价。 车企算盘打得响:先用高价低配割第一波,再用技术升级逼你换车,循环往复。 消费者盯着配置单时,最好把未来五年的充电费、电池衰减、二手残值都算进去,别让展厅的灯光晃了眼。 省下来的钱真能干别的,还是只是换个地方被割?
“多了个蔚来标,却少了几十万块的实在。”车主想退掉L90,却嫌ES8不够
【6评论】【1点赞】
谁在窗外流泪 流的我心碎
说啥也没用,第一代终身免费换电,质保的车,坚决开30年。今年第5年多了,已经20多万公里,很香