kWh的宁德时代骁遥MAX电池真不是摆设，官方标CLTC纯电450 km，综合1500 km，听着像吹牛，结果我们上周末满油满电从上海干到青岛，全程高速压着120跑，空调22度俩人轮流开，导航显示还剩180 km续航才第一次进服务区，实测下来纯电那段跑了差不多430 km，达成率接近96%，油混阶段更夸张，一箱油+半格电直接干进市区，全程980 km没补能，算下来百公里也就2.1 L油+9度电，合每公里四毛多，比他那台老途观省一半多。最爽的是800V高压快充，15分钟就能补310 km，我们喝咖啡的功夫电量就从18%蹿到71%，关键这快充桩覆盖率现在真不低，江浙沪随便一个服务区都能跑满功率，市区代步更不用说了，他一周通勤250 km，基本靠纯电，周五晚上插上家用桩，谷电三毛一度，一周电费二十出头，晚上回家还能用反向供电给露营灯和投影仪供电，直接变移动电站，搞得我现在都想把我的老油车换了，真的太香。
都说特斯拉的三电管理系统好，续航达成率最高，看了工信部的图才发现，竟然是真
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