416辆,日本媒体却像一样刷屏,因为丰田和日产涨价后,老百姓突然发现一辆500万日元的大号电动SUV居然比同尺寸混动便宜近100万,还能装下两个婴儿车。 比亚迪把后驱版占了七成,就是算准了东京人冬天不玩雪,省下的四驱成本直接让利。 更狠的是年底那台200万日元的K-Car,瞄准每天接送孩子的妈妈,续航够用、停车不费劲,日产Sakura的订单已经有人开始观望退订。 日本喊了十年电动化,补贴年年涨,可本土车还在玩油改电,比亚迪直接甩出新平台真纯电,把补贴吃干抹净。 416辆只是开胃菜,当K-Car杀到200万,丰田的混动神话还能撑多久? 留言区说说,要是200万日元的小电车真来了,你会把家里的本田飞度换掉吗?
日本丰田没想到!德国大众也没料到!都以为上半年丰田全球销量424.44万辆,大
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