说几件： MEGA Home重构调研没说的事情吧：
1️⃣，按照传统，我们每一次重构调研都会有一个车主故事，但越是贵的产品，车主分享自己故事的欲望就越低；但是我们还是坚持分享了三位车主的故事，这是我的私心。当初理想邀请我们去看i8、MEGA Home的时候，与他们交流能感受到他们的压力，所以我们引用了《岁月的童话》里的一句话送给理想的朋友：“今天不成功的话，还有明天。明天不成功的话，还有后天。后天不成功的话，还有大后天。不论走到什么地方，都会有明天。” 从0到1说的简单，但这个过程充满了对不确定性的焦虑、不安，甚至是恐惧，但至少车主是信任理想的，面对这份信任，也要咬牙坚持。；
2️⃣，MEGA Home的旋转座椅从网络舆论上看，影响力非常弱，甚至在一开始我都觉得，一个座椅，能转，就能起这么大作用？但线下市场的事实就是会教育自以为是的我、我们。每次座椅开始旋转的时候，都能看到小朋友wow的表情，然后爸爸脸上那种“看吧，我说的对吧”的小傲娇，销售脸上因为自家产品给用户带来的惊喜感而产生的自豪感，都是藏不住的；
3️⃣，但是理想把握住这种微妙的感觉了么？没有。这就像谈恋爱，你侬我侬的时候，一旦想到未来结婚所要面对的现实，人就会很焦虑，爱意就会被稀释。重塑这件事儿需要莫大的勇气与毅力，如果销售端无法与产品端、营销端对齐思路，那就会出现“我只卖好卖的车型”，而不是去挑战更难同时更有成就感的产品销售，再好的产品，也只能通过用户口碑发酵，那么问题来了，市场会给你时间么？
4️⃣，南方市场对于 MEGA的接受程度是史无前例的高，有几个城市的增幅非常有意思，他们分别是：
1）吉利大本营浙江地区；
2）略传统的福建、广西地区；
3）曾经NPS最低的成都、重庆；
4）完全被忽略以及现在仍旧被理想忽略的南京地区。
5️⃣，南京地区的车主忠诚度最高，对MEGA产品理解最深，理想应该加大南京地区的运营，具体就不聊了，多说就该付费了；
6️⃣，我们的数据库中，MEGA Home 最大的车主72岁，他开心是因为买完这车之后，重孙子孙女终于爱和他一起去钓鱼了，以前得哄半天，现在都是孩子问他爷爷你啥时候出去钓鱼；
7️⃣，MEGA Home 仍旧需要更加大胆的空间设计，我们举行了几十场线下调研，每一场的用户都会提到“傻、大”这两个因素；
8️⃣，大家可能没啥感觉，但是几乎所有想做MPV车型的企业，无论是国内还是国外，MEGA都是学习的对象，对于竞对来说，MEGA更像是未来产物，但是车主、用户为什么没感受到，这个问题非常值得思考。
无论如何，希望理想汽车越来越好，希望中国汽车越来越好。
