这两年，中国车企集体出海，但有一个点值得敲打，有的时候一些品牌进入新市场会太关注卖车这件事情，把所有的资源都花在销售那一部分，但忽略了售后部分。
卖车其实是非常简单的，难的是怎么在两年、三年、四年之后照顾客户，维护客户服务长期满意度，这个才是真功夫。
之前比亚迪澳洲就在经历这个教训。
比亚迪澳洲的销量增加很快，也出现越来越多的人抱怨售后体验很差，比亚迪的维修和更换零件要等很久的现象。
澳洲昆士兰的一个比亚迪车主在车上写了他对比亚迪售后的控诉，大致意思是：
“我真希望我的另一辆车不是比亚迪海狮。
⚡零件要等 3 个月；
⚡保养要等2个月；
⚡12个月没有OTA更新；
⚡软件版本比别的国家落后了4个版本；
⚡澳洲的 4S 店完全没用。”
虽然车主的言论可能有点激进，但还是能反映很多澳洲比亚迪车主对比亚迪的感受，他们觉得真的被忽视了。
我的建议，新品牌进入新市场一定要找一个有经验的合作伙伴，一个有经验的经销商，把从售前到售后都整的明明白白的。
不过好消息是，比亚迪要亲自下场了，相信很快会有好转。
汽场全开电车出海比亚迪
