印度有骨气，真的跟美帝干起来了，连飞机都停飞了！据印度航空公告，将于9月份开始，停止新德里和华盛顿之间的航班服务，以确保印度航空网络的可靠性和完整性。 印度航空说，停飞是为了“优化航线”，可问题是，这条航线一直挺热门，印度人去美国留学、工作、探亲的不少，突然说不飞就不飞了，难免让人多想。 更巧的是，就在不久前，美国刚拒绝了印度航空增加航班的申请，理由是“运力不足”，而印度这边之前还要求美国航空公司提交详细的飞行数据，搞得美方很不爽，两边你来我往，显然不只是商业问题，更像是互相“较劲”。 近年来美印表面热络，但实际摩擦不断。印度无视西方对俄制裁，将俄罗斯石油进口量暴增20倍，引发美方不满，同时印度对美国科技企业频频出手，以数据本地化为由对谷歌、脸书等处以高额罚款。
美国则收紧针对印度IT从业者的H1B签证审批，拒签率升至35%，引发印方强烈反应，此次印度停飞航班事件，被视为对美国限制印度航班的对等反制措施。 国际航班看着是商业行为，其实经常和政治挂钩，比如俄乌冲突后，欧美不让俄罗斯飞机过，俄罗斯就反手禁飞欧美航班，印度这次停飞华盛顿航线，虽然没明说针对美国，但意思很明显：别想随便拿捏我。 还有个细节很有意思，印度航空现在的大老板是塔塔集团，而塔塔旗下公司正跟美国波音、洛克希德·马丁抢印度的国防订单，这次停飞，会不会是印度在航空业上给美国点“颜色”看看？毕竟，如果印度以后不买波音飞机，改买空客，美国公司可就亏大了。 印度这波操作，说白了就是在告诉美国：“我不是你的小弟，别想让我什么都听你的，”莫迪政府很清楚，印度现在经济不错，市场又大，美国想拉拢它对付中国，但印度不想完全站队，而是要两头吃好处。 对美国来说，印度是个难搞的“盟友”，需要它的时候，它不一定配合，想压它的时候，它又敢直接怼回来，未来，类似的摩擦可能还会更多，比如在芯片合作、气候问题上，印度估计还会跟美国讨价还价。 总之，航班停了可以再开，但大国之间的较量不会停，印度的做法说明了一点：在国际舞台上，光有朋友不够，还得有底气，而底气，终究还是得靠实力。
