看来辽阳与鞍山想要修建城际铁路依然存在希望,从几个月之前的消息看沈阳桃仙机场是要预留第二跑道与城际铁路。 这就意味着沈辽鞍城际铁路并非是痴心妄想。实际上这90公里的路程可以辐射到将近1000万人的交通出行。更何况现如今哪怕是周一到周五想要买沈阳到鞍山的火车票都很费劲,很多时候连站票都卖完了,见此情景不禁感慨沈辽鞍城际铁路对于辽宁省未来发展来说绝对是刚性需求。
铁路部门现在可能有点紧张。他们刚宣布CR450高铁试跑时速450公里,北京到上海
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看来辽阳与鞍山想要修建城际铁路依然存在希望,从几个月之前的消息看沈阳桃仙机场是要预留第二跑道与城际铁路。 这就意味着沈辽鞍城际铁路并非是痴心妄想。实际上这90公里的路程可以辐射到将近1000万人的交通出行。更何况现如今哪怕是周一到周五想要买沈阳到鞍山的火车票都很费劲,很多时候连站票都卖完了,见此情景不禁感慨沈辽鞍城际铁路对于辽宁省未来发展来说绝对是刚性需求。
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