一汽奥迪A5L把华为ADS3.0的硬件门槛拉到29万元以内，这在传统豪华阵营里

杰彦看汽车啦 2025-08-08 12:54:39

一汽奥迪A5L把华为ADS 3.0的硬件门槛拉到29万元以内，这在传统豪华阵营里算“掀桌子”。领航版28.98万给双激光雷达+城区NOA，同价位宝马3系只能买到低功+基础L2。若只看智驾性价比，A5L确实高过燃油对手，也逼近了问界、小鹏等高端新能源的智驾门槛，对“既要BBA标又想尝鲜高阶智驾”的买家是稀缺选择。但别忘了，这套ADS需高精地图，城市覆盖和OTA节奏仍掌握在华为手里，后期体验有不确定性；且保养、保险仍按豪华车计价，年均用车成本比同价位国产新能源高出一截。简言之，它是30万内唯一能同时满足“四环信仰+城市领航”的车，但别把它当“半价享界”，而是“溢价买标+尝鲜智驾”。

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