先说个有趣的地方。UNI-V官方配置单里居然还单独列出了“超颜设计”这一栏，里面居然有高宽比、轮轴比、轮高比和头身比，这在几乎所有车型的配置单里都是很少见的，虽然大多数人不懂这些比例，但最终呈现出的车身效果和姿态是好的就OK。 其实得感谢长安在如今新能源时代还能提供UNI-V这种价格相对便宜、年轻人能以相对少的资金纳入囊中且运动感十足的燃油轿车，外观和配置上都能给年轻人提供一定的运动细胞。当然马路不是自己家，再年轻再爱玩再运动，开车时还是要以稳为主，不能过于随意且危害他人安全。 对了，全系四款车型中，只有两款动力的高配车型配有随动换挡拨片、主动式运动排气，所以真本着帅和运动买这台车的朋友，最好买高配，也就是尊贵运动型和劲擎型。 目前咱国内偏运动的燃油车销量普遍都一般，但UNI-V这几个月销量普遍在3000台左右，这样的表现在我看来是不错的，毕竟这个价位不仅有艾瑞泽8、星瑞等国产燃油轿车，还有卡罗拉、轩逸等国人很青睐的合资燃油(混动)轿车，更有目前流行的像比亚迪秦L的国产新能源轿车，可以说UNI-V在市场洪流中算是另辟蹊径走了运动风，并依然能保持不错的销量真是很不容易。 25款UNI-V内饰为这次改款变化最大的地方，换装目前流行的一块中控大屏设计，虽然看着没有老款仪表盘和中控屏错开那么运动，但好处是这两块屏幕距离变近，驾驶员在两块屏幕聚焦会更方便。【来自懂车帝车友圈】
