胡塞翻脸不认账，明明之前承诺不袭击中国商船，可最近突然放话，任何跟以色列有贸易往

胡塞翻脸不认账，明明之前承诺不袭击中国商船，可最近突然放话，任何跟以色列有贸易往来的船，都将成为打击目标，中国作为以色列进出口第二大贸易国，该如何应对这一突发事件？ 红海上的平静被呼啸的导弹打破，胡塞武装向悬挂巴拿马国旗、由中国拥有并运营的油轮“黄埔号”发射了五枚导弹，第五枚直接命中船体，船上燃起大火，全船中国船员紧急求救。 美国中央司令部随后发表声明强调一个令人困惑的事实：“胡塞武装袭击了黄埔号油轮，尽管他们此前曾表示不会攻击中国船只，”悬挂五星红旗的中国商船曾是红海最安全的通行证，如今这道“免死金牌”被胡塞武装亲手撕得粉碎。 时间来到2025年7月27日，胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚的电视声明像一颗炸弹投入国际航运市场，他宣布：“所有与以色列有贸易往来的船只，无论国籍，都将成为打击目标。” 这一决定瞬间击碎了红海航线上最后一块“护身符”，过去十个月来，悬挂五星红旗的中国商船曾是这片危险海域最安全的通行证，如今这道保险彻底失效。 胡塞武装曾对中国商船“网开一面”有其深层考量，作为联合国安理会常任理事国中唯一明确呼吁巴以停火且从未向冲突方提供武器的国家，中国的中立立场赢得了胡塞武装的“特殊待遇”。 更关键的是，全球近30%的集装箱和15%的原油运输依赖红海-苏伊士运河航线，中国每年超过10%的出口需经此运输。 胡塞武装取消“中国例外”并非一时冲动，直接导火索是7月21日以色列空军对也门荷台达港的空袭，这次打击摧毁了港口设施及多艘舰船，切断了伊朗向胡塞武装输送导弹的“海上走廊”。 加沙僵局的持续则是更深层原因，胡塞武装原本希望通过封锁红海迫使以色列停火，但半年过去，加沙人道主义危机持续恶化，胡塞武装意识到，有限的精准打击无法改变以色列的军事决心。 另一个关键因素是“特权滥用”的荒诞现实，由于胡塞武装对中国船只的“保护”，希腊、利比里亚甚至以色列背景的货轮纷纷悬挂五星红旗“蹭保护”，航运数据显示，过去三个月，“中国籍”商船数量暴涨400%，但真正属于中资企业的不足半数。 胡塞武装发言人萨雷亚直言：“我们无法分辨真假中国船，既然特权被滥用，不如让所有与以色列贸易的船只共同承担风险。” 面对突如其来的安全风险，中国采取了务实双轨策略，在联合国层面，中国常驻联合国副代表耿爽在安理会也门问题公开会上，敦促胡塞武装“必须尊重各国船只依据国际法在红海航行的权利”。 中国同时坚持“加沙不停火，红海无宁日”的核心观点，将红海危机的根源指向加沙地带的人道主义灾难。 实际操作层面，中国正推动延长联合国红海安全监测机制，并通过外交渠道与地区国家加强协调，航运企业则被建议加强风险预警，利用船舶AIS系统实时共享位置，必要时考虑绕行好望角的替代方案。 中国外交部近期表示：“中方将继续同柬埔寨、泰国保持密切沟通”，暗示中国正在构建更广泛的海上安全合作网络。 全球供应链的账单已经摆在桌面上，红海危机让中国新能源车运往欧洲的运费翻倍，航程从30天延长至60天；欧洲超市货架频繁缺货，消费者默默承受价格上涨的压力。 胡塞武装发言人的威胁还在耳边回响，但商人们已经发现一线生机，许多船只悄悄在甲板上挂起五星红旗，尽管专家警告这招可能不再管用。 停靠在阿曼湾的中国货轮船长们每晚监听卫星频道里的胡塞声明，他们知道真正的解药不在海上，正如中国代表在联合国所言：“加沙不停火，红海无宁日，”只要加沙的战火还在燃烧，红海的惊涛骇浪就不会平息。 信息来源：胡塞武装：将打击任何“与以色列港口往来企业下属船只” 2025-07-28 15:21·新华社