魏建军牵手贾跃亭：是“破局”还是“豪赌”？ 贾跃亭又双叒叕搞大事了！这次，他居然把“桥梁”架到了长城汽车头上。当加州FF发布会上“FX Super One”的参数亮起，眼尖的网友瞬间捕捉到官网闪过的“高山9全系标配智能电四驱系统”——好家伙，贾跃亭和长城汽车的“暧昧”这下彻底藏不住了！ 跨界合作，是“真香”还是“烟雾弹”？ 传言称，FF的X品牌首款车型FX Super One，竟获得了长城魏牌高山的授权，预订量还突破了10034台！这车型，外观酷似长城魏牌高山9，简直是“高山+乐视”的混血儿。网友瞬间炸锅：“贾跃亭这是直接抄袭？”可反转来得太快，有人猜测，这其实是魏建军授权贾跃亭在美国造高山9，共同演绎“中美汽车产业桥梁战略”。 这波操作，是贾跃亭的“桥梁战略”首度落地，还是双方联手放出的“烟雾弹”？目前，长城汽车尚未官宣，但魏建军对海外市场的渴望，可是明明白白写在脸上的。 长城的“忧虑”，魏建军的“棋局” 回看长城汽车，国内市场增长乏力，新能源赛道竞争白热化，哈弗H6等昔日爆款也面临转型压力。反观海外，上半年销量近20万辆，成为营收增长的核心驱动力。可俄罗斯市场政策变动，关税飙升，长城的海外之路也并非坦途。 魏建军曾直言：“国际化不是商品出海，而是品牌出海。”如今，东南亚、欧洲市场渐成红海，美国市场这块硬骨头，魏建军是啃定了？与贾跃亭合作，轻资产出海，或许正是他眼中的“破局”之策。 贾跃亭的“底牌”，是“救星”还是“坑”？ 贾跃亭的FF，虽背负“跳票王”名声，却手握三张底牌：美国本土生产资质、加州汉福德工厂牌照、覆盖48州的销售网络。这三张牌，对中国车企而言，无疑是进入美国市场的“快速通道”。 可贾跃亭的信用问题，也是悬在合作头上的达摩克利斯之剑。FF91屡次跳票，万台预售订单被指融资工具，贾跃亭的“信用债务”，能否成为合作路上的绊脚石？ 中国车企的“美国梦”，是“坦途”还是“险滩”？ 抛开贾跃亭不谈，中国车企进入美国市场，也面临重重难关。供应链韧性、政策关口、文化壁垒、本土化竞争……每一道都是考验。特斯拉、通用汽车、日系、德系品牌，牢牢占据美国市场垄断地位，中国车企想要分一杯羹，谈何容易？ 但正如魏建军所言：“宁可市占率少一点，也不去追求没有意义的销量。”中国车企的“美国梦”，或许正是从这“少一点”的市占率开始，逐步积累，最终实现品牌出海。 结语：是“破局”还是“豪赌”？市场见分晓！ 魏建军牵手贾跃亭，是“破局”之策，还是“豪赌”一场？是“真香”合作，还是“烟雾弹”一场？市场自会给出答案。但无论如何，中国车企的“美国梦”，已经迈出了勇敢的一步。至于未来如何，让我们拭目以待，共同见证这场“跨界大戏”的最终结局！
用户36xxx83
坑你没商量