不要怪懂车帝了，测试人员是为了安全，他当时不打方向盘把变道的问界M9扯回来，万一被后面的车追尾怎么办？ 难道一个车辆测试要弄出事故吗？ 人心都是肉长的，虽然这次懂车帝车辆测试评是有些让人质疑的地方，但希望人平平安安是最基本的道理。 虽然问界m9变道时，显示轨迹是蓝色的，证明这个变道方案是可行的（红色就代表不可行），问界m9是有把握变道成功的。 但是不怕一万就怕万一嘛，都说常识是让速不让道，这司机也是按常规操作，说起来问题不大。 将心比心，如果是你当时坐在问界驾驶座，你也会这样做，毕竟前面作为障碍物的车只是一个纸车，不是真车。 是不是？撞纸车肯定不会出事，变道就不一定了，的确存在追尾可能的。 不过，这当时的驾驶人员也有点不厚道，承认自己怕出事就行了，说出来又有谁怪你？ 更没必要说，问界M9智驾水平连普通司机都比不上这种话了，你当几十万鸿蒙智驾的车主是什么人？ 大家觉得我说的有道理吗？
就凭懂车帝自己这个视频，左道车和测试车速度相对一致，变道过去后二者之间车距不会发生变近，就不存在追尾及影响后车，触发AES避让离开才是更优选择，实际情况中就算你刹停了停在高速路都是危险的，要远离危险源
用户96xxx83
哪你测试个屁啊！ 都人为干涉啦，测试还有意义吗！最起码应该从新再测啊！
一一 回复 07-27 09:20
收黑钱的一律拉黑
幻音 回复 07-26 22:22
多情贱客无情贱
黑车帝！黑车帝从来都是先有结论，再根据结论设计行车场景。[敲打][敲打][敲打]
叮咚
不交费…黑你，就这么简单！
民以食为天 回复 07-27 11:14
懂车帝是红杉投资的，特斯拉是红杉投资的，清楚了吗？
诸漏寂断 回复 民以食为天 07-27 11:37
懂车帝是红杉投资的，特斯拉是投资红杉的.。
用户15xxx14
兴风作浪的买办资本之“懂车帝”
果酱菌
那就不要把人为干涉的结果发出来说他不行。测试的各式条件，参数，场景都不一样，结果怎么对比？
木人弓
你都这么灵清了，咋不想想测试还用真人呢？即要真人测试智驾，又怕真人被撞，挺有意思啊🤔
哎妈呀
后面车是死人在开吗
总好
懂车帝是什么东西？
对方正在怼入
这个向全世界发布的“专业测评”，不需要专业资格，不需要标准对齐，不需要公证员监督？只凭某商业网站几个人的发挥与良心？
aaaaavvvvv
懂钱帝。
王轶宇
高速公路紧急刹停和加速变道超车避障，哪个更合理？
黄金脆皮鸡 回复 07-27 00:59
老司机自己开车发现前方车辆故障，也是变道避让的，直接刹停非常危险的，第一个是你能不能刹停，哪怕你刹停了，你后面的车能不能刹停，如果你后面有货车，你敢紧急刹车，基本上车毁人亡了。
用户37xxx87 回复 07-27 08:03
基本上变道吧，高速上有点事就来急刹车，那还得了？
用户27xxx38
你想想吧：懂车帝65%的股份是美国红杉资本，懂车帝车辆测试负责人是日本人。你说懂车帝是汉奸都便宜它，它妥妥的就是鬼子。
用户10xxx47
后车加速追测试车，，测试车稍微犹豫或者人为动方向盘，同时不变道，，，铁定会撞障碍物
洗面奶喜欢洁面乳
如果前面的障碍物不是假的，看司机还敢不敢拉方向盘
用户37xxx87 回复 07-27 07:59
直接右转[滑稽笑]
该死的起名
收了多少钱啊？还是一坨大便，就能买了你的良心？
用户10xxx61
按照华为水军的意思就是，“华为的智驾没问题，司机不干预也没事，但是司机干预了，就不公平”。这就是逼着别人测试员把命交给智驾啊，哪怕真要撞，也得让智驾来操作，不然不能证明智驾有问题，不公平。还有很多人说，要是华为智驾老用户，绝对不会这么操作，绝对会相信智驾，不会干预，这些人要脸吗？非得别人测试员出事故才能证明智驾没问题？
琴海 回复 07-27 13:58
所以你这种没车的就不要哔哔了，啥都不懂
用户10xxx58 回复 07-27 17:14
你既然干预了，就不要拿这个结果当结论
浮尘
把雷达弄脏，对提醒置之不理也是为了安全吗？
浮尘 回复 07-27 00:28
才知道不是把雷达弄脏，而是直接把车顶雷达给遮盖起来了。。。
甜蜜的味道
就是怂，没有为精神献身的觉悟[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
水军围懂救日
1、懂车帝有权封路吗？到底是谁在支持？2、此次测试规则是针对所有车辆，还是针对部分车辆？3、不管你采用了激光雷达也好视觉雷达也罢，在安全面前是否一律平等？谁能通过现实测试谁就是最佳智驾方案。4、在智驾状态下，车速或距离是谁设定的？难道不是智驾本身吗？5、车企都没站出来，论到一个做系统的宗教指手划脚？皇帝都不着急，你急着放水军出来做什么？
周星星 回复 07-27 14:00
评论区水军多如牛毛
用户10xxx04
也就是说后面的车不会让速不让路？
大缺大德 回复 07-27 15:34
后面的车是容不得别人跑它前面的，敢变道就加速撞[滑稽笑]
天赐农夫
被包养的车媒，一开始屁股就歪了，好比张三和李四是同行，还跟李四包养的干儿子有仇，然后请李四包养的干儿子来测评张三和李四的车子，大家觉得客观吗？所以发现很多漏洞很多不科学的测试就不奇怪了。
我的未来不是梦
收了多少钱？分我一些呗！咋现在的汉奸这么多呢？
华03
美犹充值帝
zkiller
后车在哪儿呢？[并不简单]
地球的左边
关键是拉回来，造成加速撞上去，这个责任是谁的
劈山
那就再测一次，条件总要一样嘛
心若向阳花自生
懂某为了增加测试的权威性，拉央视备背，看来早有预谋。
用户11xxx47
按小编的想法是不是每台车只能在自己的车道行驶，不能变向其他车道，否则就有撞车风险？交规究竟那点是这样规定的？麻烦小编指出来，让我们见识一下！
东方红j
这次测试主题不就是 智驾 吗？你这测试都跑题了，还怎么说服大众？
用户66xxx53
别洗了 美国走狗
老wang
懂车哥真的是懂资本啊……给钱就是爹！
飛侠
封闭路段测试，左侧车辆也是他们的，华为智驾蓝色左转带已经说明左侧变道是安全的
龙宫啸虎
为充值弟洗地的，基本可以确定是汉奸
一一
别人的辅助驾驶，降低9成出险率。懂帝的NO.1比老油条还高14%（2025美国车险趋势报告）[滑稽笑]
流年
评测一律不看[开怀大笑][开怀大笑]都是假的
久久
义务教育的漏网之鱼，让老师再教教你控制变量法吧
随风摇摆
商业竞争无所不用其极
噼里啪啦
又来个二鬼子
jiancheng82
你封闭的路段，还遮挡激光探测仪。还人工干扰。奇怪的是为什么其有的品牌的手都不搭方向盘，有的全程手握方向盘，还明显人工干扰。
Li Ao
舍不得孩子套不住狼，合着充值帝没钱了？
Totollin
你管这叫测试？这叫陷害
用户10xxx53
用特斯拉的标准测华为的车，还要遮挡雷达，还要故意干扰，这样的测试把别人当傻子吗？
百分百神圣一击率
这个世界没有那么多如果！
天高云淡
其实智驾都弄错了 最终发展就是一个机器人帮你驾驶
用户10xxx24
根据公安部工信部治理智驾虚假宣传的要求，懂车帝联合央视做一个测试，目的是为了告诉大家，所谓的智驾就是十几年前连油车都有的F2辅助驾驶，这些车企为了赚黑心钱不顾他人死活肆意夸大其词进行虚假宣传，已经毫无道德底线可言，最典型的就是遥遥领先、一千万以内最好的车、解放双手开车睡觉回家、想撞都难的菊花。
用户10xxx58
你既然干预了，就不要拿这个结果当结论。司机还腆着个山本五十六脸BBBB
鹰击长空
这种情况左转变道就行了，我手动一点问题也没有，我更相信懂车帝驾驶员比我驾驶水平好的多
小小咸鱼翻身
搞笑，追尾跟被追尾哪个更容易受伤？
无限
懂车帝今次扑街啦，说了不应该说的实话，今次一定给水军淹死了。
774672712
只有起错名字的 没有起错外号
绝世风骚美男子断水流大师兄
华伪传销智障驾驶电瓶火化车不死天理难容
King
TMD，整天胡说八道些啥
路上
那就是主管的品测，就是一个警示片，不要自我标榜公正客观
髴ampamp甞
你在测试智驾，然后一直在干预智驾，，然后智驾功能体现不出来。最后说人家智驾不行
那片天空那个你3
如果前面是一辆真实车辆，一百个人在这种情况九十九个都是油门踩死变道。
用户10xxx15
评论区全是水军，草菅人命，鼓吹智驾就是杀人
1593
资质，标准，方案，许可，请问它占了哪一样？一天天的左测试右测试，一年年的东测试西测试，它有资质吗？智驾标准是它制定的吗？它懂吗？它所谓的路测方案符合标准吗？它搞的所谓测试有主管部门许可吗？还是野鸡测试呢？野鸡测试也就罢了，能不能场景一致，条件一致，一视同仁啊？就这野鸡路子的充值测，是出来搞笑的吗？
心若向阳花自生
央视这次也有不可推卸的责任。
海边的狼
算了，啥也不说了，直接卸载懂车帝app，它不配安装在我手机里。
随风摇摆
谁又能确保后车不是懂车帝安排的？
到底有没有人为干预 你们还没统一口径吗
Maha-Karunikaya
如果前面是真水泥他会打回来方向盘吗？真车那的话个什么西门贱男就得嗝屁了😂😂😂，贱男就是贱人。
理性讨论问题不带嘛人的
既然测智驾，驾驶员就应该用死人或者假人，减少人员干扰，看结果。。。。人员硬掰方向盘，到底算智驾开的，还是人开的。。。
用户20xxx25
怕事故还封闭场地测什么？
朵朵棉花～千層被
还洗的白吗？
光明
都包下整条高速测智驾了，还需要人坐主驾位？如果你懂车帝真那么权威，所有测试的车子全部无人驾驶，而外面的车子全是有人，就看你敢不敢。或者把方向盘拆了，公开智驾设置，然后你的人坐在主驾位上，不敢坐就下来。懂车帝你装什么大头蒜
zj304
有没有改变跟车距离和前遮挡车并线距离障碍车距和掰方向不让并线咱不好说，大概率没有。但旁边车道内放行前方阻挡视线车并线，紧逼加速阻止受测试车并线就不是正常车流场景，而是警匪片中谋杀场景，这场景在中国发生率是多少？正常场景是，傍边车道车会早于测试车道车发现障碍车，旁边车道车的反应是不加速或减速，前车能并线，测试车提速能力强大，首选躲避没毛病，测试现场的旁边车道的车是在高速状态下有预谋的盯着受试车加速逼回受试车，这不是日常行车逻辑。而有些车就没有并线躲避逻辑，或者判定自己的提速能力不行所以不做避让动作直接刹停所以～。
mxf168mxf
懂车帝里养了一群畜牲和狗