吉利和奇瑞用力过猛，星耀8和风云A9L双重夹击汉DM，这回轮到BYD晚上睡不着觉了，这真不是说说而已，看看最新一周的中大型插混轿车销量排名，星耀8卖了1610辆，比亚迪只有850辆，差距接近两倍！毫无疑问，吉利已经成功狙击汉DM，其实星耀8的策略非常简单，那就是在外观、内饰、车长、轴距、底盘悬架等低成本配置上，完全对标比亚迪汉，但在高成本的三电配置上，稍微进行性能阉割，成功把价格打到11万出头，说实话，虽然纯电续航有点低，百公里加速也不是很强，但11万出头，还有各种补贴，搞下来可能也就10万，10万就能买到轴距接近3米、无边框车门、溜背设计、大空间、前双叉臂+后五连杆独立悬架的轿车，请问还要什么自行车啊，虽然百公里加速加速是慢了一些，但这是插混车啊，归根结底还是电车，加速完全够用，比2.0T燃油车加速还要快，还有什么可说的。 然而还没等汉DM喘口气，奇瑞那边又扔出重磅车型，A9L才是真正的王炸，因为外观和内饰设计确实要比汉好看一些，而且车长和轴距都比比亚迪汉更长，更猛的是入门版A9L的三电配置性能和入门版汉DM三电性能十分接近，几乎没差别了，更炸裂的是纯电续航260公里，远远超过比亚迪的125公里，最后奇瑞扔出13.99万的真香价格，让A9L订单量彻底失控， 别看现在周销量只有570台，原因是车子刚出来，产能还没上来，据说现在A9L小订已经突破11万，我认为这个水分并不大，因为现在去看车试驾，很多4S店根本约不到车，需要排队，展车都拉去试驾了。现在要说比亚迪汉压力不大那是假的，不得不说吉利和奇瑞确实很聪明，只要看到比亚迪哪款车销量比较高，就造一台类似的车型，把三电配置性能降下来一些，外观搞上去，然后定一个很低的价格，销量瞬间起飞。最后我认为比亚迪应该搞一个汉青春版，把价格打下来，才能全面提升销量，否则中大型插混轿车市场份额都要被吉利和奇瑞给吃掉了。
