特朗普终于打中了要害？法新社曝出猛料：2025年中国船厂新接订单量暴跌68%，全球市场份额从去年的75%骤降至56%，这数据看着吓人，但真相没那么简单。 只能说这招“港口坑位费”确实让国际船东犹豫了，日本航运公司直接暂停新订单，韩国趁机抢走不少生意，现代重工、三星重工订单暴涨。 可问题是，美国自己早就不造船了，这招杀敌一千自损八百，最后便宜的是韩国，美国自己干瞪眼，中国船厂订单下滑不假，但手里还攥着3000多万载重吨的旧订单，排产都排到2029年了。 其实根本不是没活干，而是转型高端市场，LNG双燃料船、破冰船、超大型集装箱船照样接单，特朗普逼着中国从“量”向“质”突围，这算不算歪打正着？ 韩国捡了便宜，可他们自己也头疼，劳动力短缺、产能跟不上，交货慢成常态，更讽刺的是，韩国造船依赖中国钢材，中国要是在出口上卡一下，韩国成本立马飙升，这波红利能吃多久真不好说。 中国船厂也没闲着，转身就做东南亚、非洲生意，希腊、新加坡客户照样买单，一带一路项目订单还在增加，美国想用港口费锁死中国造船业，结果中国直接换赛道，不跟你玩欧美市场了。 特朗普这政策最搞笑的是，美国消费者可能每年多掏300亿美元进口成本，全球最大班轮公司MSC高管直接放话，继续在中国造船，因为技术好、交付快、性价比高，美国折腾半天，到底制裁了谁？ 这场博弈还没完，中国船厂在绿色动力船舶领域占比61.8%，韩国30.9%，日本才5.9%，环保船这块中国依然领先，特朗普的301调查吓唬得了短期市场，改变不了长期格局。 美国下一步要么继续加码港口费，要么想想自己还能不能造出像样的船，别光顾着打压别人，自家产业空心化的问题解决了吗？ 你觉得，美国这招到底砍中了中国要害，还是搬石头砸了自己的脚？
