新势力下半年的竞争，为什么说还是零跑最有机会？   今天的新势力最新周销统计都看了吧，鸿蒙智行、零跑又是连周占据前二，前者是“四界”合一，而零跑则是“单枪匹马”以连月超8000台的强势数据，并保持着对销冠的冲击力。   其实就像我们所说的，零跑能以单一品牌，把小米、理想、小鹏稳稳压制在身后，而且还能在7月这样的传统车市淡季保持冲高的后劲，可见其深厚的实力，而且在众多新车的加持下，零跑下半年的潜力仍然巨大。就说不久前上市的全新C11等车，零跑通过全域自研带来的成本控制，进一步释放出定价优势，让它们能以十来万的价位，就带来三四十万豪华车型的体验，进而收获了众多用户的认可。   当然，除了零跑外，小米因为YU7上市交付量也在缓慢上升，而理想也即将上市i系列新车，下半年也有不俗的竞争力。至于说小鹏，M03的持续吸引力开始放缓，不过它还有全新P7这张牌，所以下半年表现如何也未可知   总而言之，下半年的竞争激烈程度肯定超过上半年，不过我仍然相信，在大批量焕新、推新，以及按下出海加速键的零跑，还是最有希望拿下销冠的品牌，它的首个月销5万台估摸着在近期就能到来了。