俄罗斯大概没料到，自己当年一手扶持起来的印度，如今反倒成了让自己头疼的存在。原本想借着印度给中国添堵，没成想这步棋走得太急，最后把自己也绕了进去。 早在苏联那时候，俄罗斯（苏联）就跟印度走得近，尤其在1962年中印边境有摩擦的时候，苏联表面上说着不偏不倚，背地里却悄悄给印度递武器，想借着强化印度的军事实力，来牵制中国的发展。 冷战那阵子，这种心思更明显，米格战斗机、T-72坦克这些先进家伙，一股脑儿地往印度送，就是想把印度打造成南亚的“自己人”，在亚洲给中国制造点压力。 到了21世纪，俄罗斯接着走这条路，2020年加勒万河谷那事儿之后，印度催着要提前拿到S-400远程防空导弹，俄罗斯不光答应了，还签了合同要卖33架新战斗机给印度。 明眼人都看得出来，这是俄罗斯想借着给印度撑腰，间接拿捏中国，可这算盘后来慢慢就打不响了。 到了俄乌冲突的时候，俄罗斯对印度的这点军事合作，渐渐露出了副作用。西方一制裁，俄罗斯的军工生产跟不上趟，给印度的武器交付拖了又拖。就说那S-400防空系统，原定的交付时间一推再推，急得印度只好到处找替代的法子。 为了应付眼前的麻烦，俄罗斯跟印度商量着在印度开合资厂生产军事零件，这招虽然解了燃眉之急，却把自己在军事供应链上离不开印度的窘境暴露得明明白白。 更让人觉得讽刺的是，印度一边接俄罗斯的武器，一边也没断了跟西方的合作。这几年，印度跟美国、法国签了不少军购单子，一会儿买美国的F-35隐形战斗机，一会儿又要法国的“阵风”舰载机。 这种两边买武器的路子，不光让俄罗斯在印度市场的份额越来越小，还让印度在美俄之间得了好处，讨价还价的时候腰杆都硬了不少。 在能源这块，俄罗斯对印度的依赖也挺明显。俄乌冲突后，欧洲那边不买俄罗斯的能源了，俄罗斯只好赶紧往东边看，印度就成了它原油出口的大买家。 2022年，俄罗斯卖给印度的石油一下子涨了21倍，差不多占了它海运出口量的一半。这事儿短期内让俄罗斯赚了点钱，可也让印度攥住了更多主动权。 印度看准了俄罗斯急需能源出口的心思，在国际上的态度就活络起来。比如在联合国大会上，涉及俄罗斯的决议，印度老是投弃权票，既不帮着西方制裁，也不明确站俄罗斯这边。 同时，印度又忙着跟美国、中东国家搞能源合作，慢慢减少对俄罗斯的依赖，甚至放话出来，必要的时候会靠向中俄来回应美国的压力。这种见风使舵的做法，让俄罗斯在能源定价和市场份额上没了底气，只能捏着鼻子接受印度压价买油的条件。 俄乌冲突闹得正凶的时候，印度这种两边不得罪的外交套路，更让俄罗斯坐立难安。2024年莫迪去访问乌克兰，跟泽连斯基签了一堆合作协议，明摆着是给西方递信号。 可转头，印度又接着跟俄罗斯做能源和军火生意，脚踩两条船踩得稳稳的。这操作不光让印度在美俄之间左右逢源，还让它在国际上说话越来越有分量。 相比之下，俄罗斯的处境就尴尬多了。因为太依赖印度市场，俄罗斯在能源出口和军火订单上，渐渐有了被印度牵着鼻子走的风险。比如印度就曾拿减少进口俄罗斯原油说事儿，逼着俄罗斯在国际上支持自己的立场。 更麻烦的是，印度跟美国、日本、澳大利亚搞的“四方安全对话”，还一点点削弱了俄罗斯在印太地区的影响力。 说到底，俄罗斯这步“印度牌”，最后变成了给自己添堵的源头。从当年偷偷送武器，到后来在能源上离不开人家，再到地缘政治里被牵着走，俄罗斯原本想靠印度牵制中国，结果反倒让印度在大国之间钻了空子，自己却落得个被动。 这事儿其实也给了个教训：国际上想靠“代理人”给别人使绊子，往往容易引火烧身。俄罗斯要是想走出这困境，得好好琢磨琢磨怎么处理跟中国、印度的关系，别再把宝押在一个国家身上，多在多边合作里找找新机会。 而印度这几年的操作，也让其他国家看明白了，在大国之间找平衡，有时候比死磕一边更划算。这年头，想靠耍小聪明在国际上立足，最后多半会被小聪明坑了，只有实打实的平等合作，才能站得稳脚跟。