7月6日，美国方面认为： 随着歼-35进入量产阶段，中国也由此成为全球首个实现两款第五代战斗机同时量产的国家。目前，成飞与沈飞正在同步推进两款第六代战斗机的研发工作，并已计划于2024年12月推出飞行原型机。这表明，中国未来的下一代战斗机将延续这一“双线并进”的发展路线，目标是在2030年代初期投入实际使用。虽然歼-35在中国空军的定位仍存在诸多不确定性，其采购节奏与产量也尚未明确，但可以预见的是，其规模可能不会超过歼-20。 据推测，歼-35的航程有望与西方目前航程最远的战斗机F-15相当，甚至大幅领先于目前唯一在产的西方第五代机型F-35。 目前，歼-20的服役数量已接近或超过300架，而歼-35进入快速量产阶段后，未来两年内，中国的隐身战斗机总数极有可能突破500架。考虑到歼-35A相较于歼-20进行了简化配置，其单位成本和维护费用也将更为低廉，因此性价比优势十分明显。此前普遍认为歼-35A具备标准五代机特征，而歼-20A与歼-20S作为技术更先进的五代半战斗机，则构成了高低搭配的作战体系。 对中国而言，随着第五代战斗机数量的迅速扩充，统一台湾省的时间不再取决于所谓的“时间节点”。原本外界认为2027年是可能的关键点——这一说法本身就来自于美方的推演，前提还是建立在美军力量在该时间点恢复增长的基础上。然而，从当前情况来看，这一前提已不复存在。美国多个重大武器项目因经费、技术等原因被迫延迟甚至取消，而中方的大批新型装备已陆续列装或公开亮相。如今，中美军力差距正逐步拉大，且这种趋势已难逆转。 因此，无论何时推进统一，都是对中国有利的“窗口期”，而且这个窗口正在不断扩大。