电车使劲造。 又有后台的兄弟联系我了，他的海豚才九万公里，现在电池已经少充了七八度电了，才九万公里。本田里的电池最怕就是低电量了，对电池的伤害也是最大的，所以你们不听。 还有些兄弟说干脆把车抱起来算了，私家车无所谓，随便开、随便造，反正二十来万公里随便开，私家车一年也开不了多少万公里，就一两万公里。除非两三年换车的就不用说，这个车还是包着开，如果开使用强度比较高，还是建议悠着点开，方便电池。 基本上去后台统计了好几个兄弟，基本上几万公里的、八九万公里的帅哥的也有，反正基本上十九万、二十万公里，基本上很多人都中招的了，要么就续航短，要么就电池摔的很厉害，三四十万公里的可能只有十台车里面只有两三台是这样的。 基本上不说比亚迪的电池怎么样，就是这样子的寿命，基本上二三十万公里左右基本上就差不多的了，也不是说它坏，还能开，反正就是续航短一点而已，大概不买买菜是没有问题的。 如果对于跑车的续航又是一大因素了，不可能每时每刻都去充电，每天跑个一百来公里有电池问题可以后台交流交流。