巴铁公开歼10CE数据：中国战机“心脏”脱胎换骨

巴铁公开歼10CE数据：中国战机“心脏”脱胎换骨

2023年11月的中国迪拜航展令人瞩目，中国国家国防科技工业局专门撰文介绍了当时的精彩看点。在那次航展上，中国空军八一飞行队的歼10C战斗机、巴基斯坦空军的“枭龙”战斗机以及全新涂装的L15教练机在迪拜天空大秀飞行绝技。歼10C战斗机群的表演超炫酷，“六机大箭编队、双三角编队、六机斤斗、多机垂直开花和水平开花”等动作展示得淋漓尽致，这一精彩表现彻底改变了人们以往对歼10C的一些偏见。

咱们今天重点来说说歼10CE，这可是歼10C的外贸版本。巴铁在引进歼10CE后，就公开了相关数据，这可相当于向西方表明，中国战斗机的“心脏”已经焕然一新。

2022年3月11日，巴铁空军在卡姆拉举行了首批6架歼10CE的接装仪式。没过多长时间，这6架歼10CE就意气风发地参加了巴铁组织的“共和国阅兵”。同年11月，巴铁空军杂志《首屈一指》发表了一篇评价歼10CE的文章。

从文章中能感受到巴铁飞行员对歼10CE满满的热爱。当6架歼10CE回到巴基斯坦明纳斯空军基地时，那种兴奋和自豪的氛围弥漫在场每一个巴铁空军士兵心间。巴铁空军司令希尔·艾哈迈德·巴贝尔·西杜询问首批“赴华接装歼10CE的飞行员”：“这架飞机符合我们的预期吗？”得到的回答是：“这可是世界上最好的战斗机之一，说真的，它超级厉害，远超我们的预期。”

这里不得不提巴铁空军15中队指挥官伊姆蒂亚兹·拉希姆·沙赫扎达，他对歼10CE也是赞不绝口。伊姆蒂亚兹可是首批赴华接装歼10CE的巴铁飞行员小组的领队。他可是个飞行经验丰富的飞行员，驾驶过“幻影”战斗机、“枭龙”战斗机以及F16战斗机等多个机型，对飞机的操作性和综合性了如指掌。而且啊，他还接触过人工智能技术，这一点对他驾驭歼10CE可是有很大帮助的，因为歼10CE可是融合了大量的人工智能技术呢。要是没接触过这方面技术的飞行员，想短时间内适应歼10CE还真不容易。

伊姆蒂亚兹带领小组飞行员到中国进行了长达5个月的接装改装培训。在中国成都，中国教官那可是非常有耐心，从零开始，一点一点地把歼10CE的驾驶技巧掰碎了讲解，就想让这几位巴铁飞行员能尽快掌握歼10CE的驾驶和作战技能。伊姆蒂亚兹回忆在华学习的时候说：“这可不比大学，及格就行，在这儿，我们得接近满分才能通过每个阶段的考核，一点都不能松懈，学习曲线特别陡。”等完成所有课程，真正接触到歼10CE实机的时候，他们都觉得“太敬畏这架战斗机了”。有个叫比拉尔·拉扎的飞行员激动地说：“这是一种很奇妙的感觉，我们对这战斗机一见钟情，它是世界上最先进的战斗机之一，我们能成为巴铁空军第一批接装飞行员，这真的是一种超级棒特权和快乐。”而作为第一个实飞歼10CE的伊姆蒂亚兹评价说：“这飞机信息量太大，我要吸收所有信息，同时操作所有传感器和系统还要飞行，那种感觉超强烈。”

伊姆蒂亚兹等人回国熟练掌握歼10CE后，公开了歼10CE的相关数据，这也让西方清楚地看到中国战斗机的“心脏病”问题已经彻底解决了。

在歼10系列战斗机里，歼10A用的是俄制AL-31FN发动机，歼10B用的是国产涡扇10B发动机。涡扇10B发动机经过不断改进，有很多B型子系列发动机，像涡扇10B - 3，它的加力推力最高能达到12.5吨，使用寿命超过4000小时，整体性能基本能和俄制AL - 31FN发动机相媲美。

后来，中国以超越俄制AL - 31FN发动机为目标，进一步完善涡扇10发动机，推出了涡扇10C。涡扇10C的最大加力推力在13吨 - 15.87吨之间，官方宣布的总寿命比涡扇10B - 3长了一倍还多。这与巴铁空军公布的歼10CE的相关数据很接近。这也就表明，歼10CE的“心脏病”问题算是基本解决了。要知道，中国以前从俄罗斯引进航空发动机，就是因为咱中国航发技术当时还不太够。现在歼10CE对外出口都用上国产航发了，这就足以说明中国的歼10CE战斗机在这方面已经脱胎换骨啦。

就拿这批来华接装学习的巴铁飞行员吉布兰·拉希德的话来说，他第一次打开歼10CE的加力燃烧室时，感觉那推力超乎想象。歼10CE能产生29000磅的推力（大概13.15吨），比“枭龙”多10000磅（大约4.54吨），差不多相当于两个半“幻影”的推力总和，毕竟单个“幻影”能产生14000磅（大约6.35吨）的推力。

总之呢，巴铁作为使用歼10CE战斗机的先行者，让更多国家开始对歼10CE战斗机心动，像埃及就有引进歼10CE的计划呢。