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小伙高考后兼职送外卖，送餐时，得知自己被中国航空大学录取。很激动！他说，刚送完一个订单，接到通知，我被航空大学录取。当时我非常地激动，进入这个学校只是开始，它里面的训练条件，还是有点要求。不想让自己在暑假荒废在...

全球航空煤油价格波动剧烈，而且中国航空燃油对外依存度超过 70%。更致命的是，飞机发动机技术被欧美垄断，想降成本比登天还难。而高铁的电力系统，从特高压输电到接触网设备，中国已经实现全产业链自主化。这场赌注的关键，...

1975年，越南向中国赠送了一架保存完好的"支奴干"直升机，随即中国专家通过逆向工程等方法，对这架直升机进行了全面的拆解和分析……北京某研究所的机库里，一架墨绿色的CH—47“支奴干”直升机安静地躺在那里。这架从越南辗转而来的美军装备，即将改变中国航空工业的命运轨迹。当舱门缓缓打开时，中国航空专家们看到的不仅是一架直升机，更是一个全新的技术世界。每一个零部件都在无声地述说着中美航空技术的巨大鸿沟。来自全国23个单位的127名专家花了14个月时间，像解剖麻雀一样把这架直升机拆了个底朝天。然而测绘结果让所有人都沉默了——仅仅是主旋翼传动轴的制造精度，就超出国内机床加工能力整整3个等级。更让人绝望的是发动机叶片上那些密密麻麻的冷却孔，这些直径不足1毫米的微孔按照特殊角度排列，当时的中国连精确测量都做不到，更别说制造了。最基础的材料问题更加棘手，发动机燃烧室使用的特殊合金，耐高温性能比国产最好材料高出近200℃。专家们研究了半年才发现，这种材料采用了中国完全陌生的粉末冶金技术。那个年代的中国航空工业就像一个刚学会走路的孩子，突然被要求去跑马拉松。差距不是一星半点，而是整整一个时代。改革开放的春风给中国航空带来了新机遇，1980年代，通过特殊渠道获得的法国“超黄蜂”技术，让中国有了研制大型直升机的基础。虽然直—8与“支奴干”仍有明显差距，但至少解决了从无到有的问题。直—8的研制过程虽然艰难，却让中国航空工业掌握了10吨级直升机的核心技术。从总体设计到疲劳定寿，32项关键技术的突破为后续发展铺平了道路。真正的逆袭发生在21世纪。2013年首飞的直—20被外界称为中国版“黑鹰”，但这个称呼并不准确。这架5吨级的中型直升机在电传飞控、抗坠毁设计等11个技术指标上已经超越了原版。最让人惊喜的是全权限数字电传系统的应用，这套系统让直—20这个“中等身材”的直升机拥有了堪比重型机的操控性能，飞行员的工作强度大幅降低。如今走进景德镇的直升机制造车间，你会看到完全不同的景象。智能化生产线上，机器人精确地完成着曾经需要手工打磨的复杂工序。国产1600千瓦级涡轴发动机已经实现批量生产，大修间隔时间比进口型号还要长30%。更重要的是产业链的完善，从2000年不足40%的关键部件自给率，到现在的85%，中国直升机工业已经摆脱了对进口零件的严重依赖。曾经卡脖子的主减速器、旋翼系统等核心部件，现在都能自主生产。在最近的天津直博会上，一款重型直升机模型吸引了所有人的目光。虽然官方保持低调，但40吨的最大起飞重量、电传操纵和智能航电系统的配置，都预示着中国重型直升机即将迎来新的突破。这款新机型最巧妙的地方在于设计思路的创新，设计团队没有简单复制“支奴干”的双旋翼布局，而是创造性地采用了“主旋翼+推进螺旋桨”的复合构型，运输效能比现役机型提升了3倍。从1975年面对“支奴干”时的望洋兴叹，到如今自主设计重型直升机，中国航空工业用了近50年时间完成了这场华丽的逆袭。这不仅是技术的进步，更是一个国家工业实力的全面提升。当年那架“支奴干”现在还静静地陈列在博物馆里，见证着中国航空工业从模仿到创新的完整历程。它提醒着我们，任何看似不可逾越的技术鸿沟，都可能在时间和努力面前被填平。信息来源：兵事网2022-11-28——我国曾获得一架支奴干直升机，为何放置四十多年，也未进行仿制？

1959年，中国航空专家马凤山被派去苏联学习轰6飞机制造，苏联专家一再强调：不必记笔记，我们会把资料送到中国，后来却翻脸不认账，可结果出乎苏联意料！当中方技术员们面对着庞大的图-16轰炸机，满心虔诚地准备学习时，苏联...

中国航空技术进出口公司代表团带着看起来“过时”的歼—6战斗机，要说服装备苏制米格—21的埃及空军买单。埃及空军将领们的态度很明确：歼—6比他们现役的米格—21落后整整一代。这个判断从纸面数据看确实如此，但代表团团长...

中国航空工业提出的“像造手机一样造战斗机”理念，由歼-15总设计师孙聪院士在多个场合阐述，其核心是通过技术创新实现战斗机研发和生产模式的变革。以下结合公开信息对这一战略进行深度解析： 一、核心理念：软硬件解耦与敏捷...

中国大陆民航局近日以提升航班运行效率为由，宣布启用长期引发两岸争议的M503航线配套的W121衔接航线。对此，台湾的大陆委员会表示抗议，声称此举将加剧两岸及区域的不稳定，并要求大陆尽快与台湾进行协商。民航航线被指责为...

大飞机C919，承载着中国航空工业的梦想，翱翔蓝天的每一刻都备受瞩目。...让以上海为运营基地的东航，能够更加从容地拓展C919商业航线、加密航班频次，使更多旅客体验到国产大飞机的舒适与先进，有助于C919在民航市场迅速积累口碑...

中国民航局昨日宣布，为进一步优化空域环境、提升运行效率，即日起，民航将启用「M503」航线「W121」衔接航线。...何况，自「M503」航线开通后，使用者除了中国大陆、香港地区的航空公司之外，还有美国、日本、马来西亚、菲律宾等...

中国民航曾有段“茅台当空乘标配”的岁月！1975年起，乘坐中国民航国际航班的旅客，登机便能获赠一瓶茅台；随后服务升级为机舱内无限畅饮—在引擎轰鸣声中，空姐笑盈盈递上酒杯：“同志，茅台给您满上！这份独属于那个时代的...

中国航空工业集团有限公司官网显示，程福波已任中国航空工业集团董事长、党组书记。公开简历显示，程福波，男，汉族，1970年9月生，重庆人，1992年7月参加工作，1992年1月加入中国共产党，大学学历，工程硕士学位，研究员级...

美国解禁发动机出口，中国航空业却早已不买帐 美国刚恢复C919发动机LEAP-1C的出口限制，GE公司想借此重回中国市场，可国内航空领域却反应平淡，因为中国航空业早就不需要它了。三年前，LEAP-1C供应中断，外界以为C919要停滞。...

中国连自己的发动机都造不出，居然还想搞五代战机，这是2008年美国航空周刊对中国的公开嘲讽。毕竟当时咱们的主力战机还在大量使用俄罗斯的 AL-31F 发动机，连国产...美国媒体当年的嘲讽，最终成了中国航空工业涅槃重生的注脚。

当前中国民航飞行员过剩问题呈现出明显的结构性矛盾与行业转型阵痛，以下是基于多方数据和分析的关键事实梳理： 一、过剩现状...拓展新领域：低空经济（无人机物流、城市空中交通）、通用航空（农林作业、应急救援）可分流人才；...

今天刷到了一个985的教授说，中国民航大学最好的两个专业，全国顶尖水平。但是知道的晚了，小侄女的志愿报已经报完了。第一个是中国民航大学的工科实验班，可以进所有的民航系统。在全国算是行业内顶尖水平了，我国的大飞机...

7月1日，“寻踪空天记忆—中国科学院航空遥感中心四十周年档案主题展览”在中国科学院北京新技术基地开幕，中国科学院航空遥感中心副主任张文娟参观展览后感慨道。此次展览以发展历程与创新之路为主题，以历史照片与科研档案为...

印度再也不敢造次了，巴基斯坦空军再上一个台阶，遥遥领先印度空军，中国航空工业公布的照片显示巴方飞行员已经完成了歼35A出口型的操作试飞工作，巴方飞行员赞不绝口竖起大拇指，称赞飞机性能世界领先，可以打败所有现役西方...

最近中国航空工业集团发了一条微博，图片是一个巴基斯坦人坐在机舱里的招牌你，配的文案是：“买家好评，用过的都说好”。其实拍摄的照片并没有透露乘坐着的飞机型号是什么，按理来说话就是普通的一张照片，但是配上文案，加上...

新华社哈瓦那6月26日电（记者蒋彪）当地时间25日18时30分许，一架搭载乘客及约20吨商业货物的中国国际航空公司客机降落在古巴首都哈瓦那何塞·马蒂国际机场，标志着北京－哈瓦那货运航线正式启动。据悉，该货运服务将依托中国...

中国航空工业集团通过其官方微博发布了一则引发关注的消息，配图中显示一位疑似巴基斯坦人员坐进了歼-35战机的驾驶舱。从发布内容的标注可以确认，该战机正是歼-35。同时，巴基斯坦的官方媒体也公开了歼-35战机涂有巴方标志的...

中国民航大学是985还是211?答案是都不是，既不是211，更不是985，也没有入选国家双一流，是国家民航局、天津市、教育部共建的高校。虽然没有985、211的标签，但学校...国家大力发展航空产业和低空经济给学校发展也带来了新机遇。...

日本防卫大臣中谷元声称，自5月底至6月19日，中国航空母舰“辽宁号”和“山东号”两艘航母合计进行了大约1000次舰载战斗机等的起降，为了报复中国，日本派出了护卫舰在6月12日穿航台湾海峡，这是美国特朗普政府上台以来，日本...

来源:大皖新闻 据新华社消息当地时间6月16日，第55届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会（巴黎航展）在巴黎近郊布尔歇机场开幕。众多中国航空领域的明星产品亮相巴黎航展，向全球航空界展示中国的创新实力和成果。

不，是中国航空工业在虎口拔牙！表面上和法国赛峰、美国克瑞勾肩搭背搞供应链，实则暗度陈仓—刹车系统、舱门信号这些关键部件，既能借西方技术缩短研发周期，又能倒逼国产替代加速。CJ2000发动机都进适航测试了，还留着国际...

6月15日，中国航空工业集团大张旗鼓地宣布，将在第55届巴黎航展上亮相，包括歼-20、歼-35A、运-20等先进机型，还将展示攻击-11无人机和AG600M民用飞机。整个阵容堪称一场“空中盛宴”，这不仅是参展，简直是直接去挑战西方航空...

港股航空股反弹拉升，其中，中国国航涨3.5%，中国东方航空涨3%，中国南方航空涨超2%，国泰航空涨约1%。消息上，近日，多家上市航司陆续披露了5月运营情况，运力、旅客周转量等数据整体同比增长，显示持续向好。分地区来看，...

#中航工业回应歼-10CE在巴黎航展掀起中国风#【国之利器巡礼】如何看待歼-10CE战机在巴黎航展掀起“中国风”？中国航空工业集团回应当地时间6月16日，被誉为“全球航空航天界奥林匹克”的第55届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会（以下简称“巴黎航展”）在法国巴黎正式拉开帷幕。本届巴黎航展上，在近期创下辉煌空战战绩的歼-10CE战机成为了媒体关注的“顶流”。据《环球时报》记者了解，许多游客也慕名来到中国航空工业集团展台“打卡”，与展出的歼-10CE战机模型合影留念。对于歼-10CE战机在巴黎航展上掀起的“中国风”，中国航空工业集团巴黎航展代表团副团长朱谦6月16日向《环球时报》等媒体记者表示，歼-10CE等战机的参展是中国航空工业以开放、共赢之心参与全球航空产业链建设的例证。“中国航空工业集团自1987年首次亮相巴黎航展以来从未缺席，历届均会携带具有技术代表性与市场竞争力的航空装备参展。在这里与世界同行进行学习交流。这其中当然也包括歼10-CE战机及配套机载武器系统。”朱谦表示，巴黎航展是国际航空航天界首屈一指的盛会，也是各国、各地区航空航天企业开放合作交流的重要平台，见证了中国航空工业一路成长走向世界。“中国航空工业集团与巴黎航展渊源深厚。自1987年首次参展以来，我们一直与巴黎航展携手同行。巴黎航展见证了中国航空工业的全球化进程，这也正是我们‘携手合作，共创价值’参展主题所诠释的内涵，折射出中国航空工业从‘追赶者’到‘竞技者’的自信蜕变。”朱谦称。据《环球时报》记者了解，包括F-16V、F-15E、“阵风”、“台风”在内的当下国际军贸市场上的主流四代半战机以不同形式亮相本届巴黎航展。歼-10CE也以模型形式展出，并“携带”PL-15E、PL-10E导弹展品展现“中国力量”。“我记得歼-10CE首次亮相巴黎航展应该是在2019年，近年来也多次在全球知名防务展上展出。这款战机一直是中国航空工业集团对外展出的明星产品。”作为曾经歼-10战机研发团队的一员，朱谦认为歼-10是一架好飞机，而歼-10CE作为歼-10战机的外贸型号，是中国研制的全天候、单发、单座、多用途的“四代+”战斗机，具有非常优秀的机动性，以及先进的航电、火控雷达系统和配套的武器装备。歼-10CE不仅具有自主闭环的超视距攻击能力，也具有优秀的电子对抗和体系协同作战能力。“歼-10战机被誉为我们的‘争气机’，我觉得它的发展历程生动诠释了中国航空人‘忠诚奉献、艰苦奋斗、自力更生、勇攀高峰’的航空报国精神。”朱谦称。在近期的外军空战中，歼-10CE战机取得了不俗的实战战绩，这也使得歼-10CE战机在本届巴黎航展上的关注度颇高。对此，朱谦表示，巴黎航展是技术的盛会，更是合作的桥梁。“歼-10CE等战机的参展是中国航空工业以开放、共赢之心参与全球航空产业链建设的例证。中国航空人始终铭记，唯有不懈奋斗，方能在世界航空强国之林屹立长青。”朱谦称。据了解，除了歼-10CE之外，本届巴黎航展上，中国航空工业集团还以“20”系列装备为引领，同步展出了歼-35A、歼-20等明星产品，其中，歼-35A的此番亮相为海外首展。朱谦表示，未来中国航空工业集团还会有很多先进装备值得期待。“‘航空事业无国界，携手方能致高远’，我们期待与全球伙伴共绘蓝天新篇章！”朱谦称。

中国航空工业携歼-20、歼-35A等重磅机型亮相2025巴黎航展，从1987年首次参展到如今与世界同台竞技，见证了中国航空从"走出去"到"领跑者"的跨越式发展。但是最受瞩目的，要说还得是在印巴空战当中，大放异彩的歼10CE战斗机。

中国航空界又传来重磅喜讯，南航C919在南阳姜营机场成功完成商业首航，国产大飞机在支线机场大放异彩！你发现没？现在咱们国产大飞机的路子走得很稳啊！先不急着冲国际航线，而是把国内航线的基础打扎实。就像盖楼一样，地基稳...

印度失事客机无中国公民。印度航空公司12日证实，坠毁的客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。此前我最担心的就是这架飞机上有中国公民。现在人员已经确认了，并无中国公民。...

我国的意思很明确，中国航空母舰在公共海域进行自由的航行，谁也无权干涉，日本没有必要过分的敏感！无论是马鸟岛，还是硫磺岛，中国的航空母舰出现在相关的海域都是正常的。这是一个必然的趋势，无论是日本还是美国，都要尽快...

日防卫省于 6 月 8 日宣布，中国海军航空母舰「辽宁」于 7 日通过东京南方约 300 公里处、南鸟岛西南方的太平洋海域，并一度进入日本的排他性经济海域（EEZ）。这是日本首度对外公开中国航母越过从伊豆诸岛至关岛的「第二岛链...

中国航空母舰首次在硫磺岛附近行动 日本官员称，中国人民解放军海军辽宁舰航母打击群首次在硫磺岛东南部开展行动，这是中国航空母舰迄今为止最远的部署之一。据日本官员称，周六下午6点，有人发现辽宁舰（16）、巡洋舰无锡舰...

在韩国春川档案馆发现的这一组历史照片，以惊人的细致程度记录了1983年中国民航那次“三叉戟”被劫持事件。1983年5月5日，执飞中国民航从沈阳飞往上海296航班的“三叉戟”客机，在飞行途中突然遭遇以卓长仁为首的6名持枪暴徒...

根据长期关注中国航空母舰动态的军事博主绘制的路线图可以得知，截止到6月7号，在太平洋活动的中国辽宁号航空母舰战斗群已经正式突破了美国打造的所谓第二岛链，这一行动有力的证明解放军目前已经具备了在西太平洋海域对美国的...

空客大单背后：中国航空自主的战略十字路口 在欧盟对华新能源汽车加征关税的紧张背景下，法国总统马克龙与德国总理相继访华，核心诉求直指中国承诺的200-500架空客飞机超级订单。这场看似握手言和的外交互动，实则揭开了中欧...

十年空军，百年海军。十年年后世界空中力量排名，第一中国空军航空兵，第二中国海军航空兵。空军#海军#解放军#歼36#歼50

中国航空动力专家表示：“因为C919现在用的是叫LEAP-1C的发动机，我的一个很重要的观点是，我们搞大飞机，一定要搞发动机，因为我们国家发动机研制的时间比大飞机还要少，但是没办法，像我们建国以后，没有完整搞过民用发动机...

用中国民航发动机换稀土？美国牌打完了 美国又玩断供把戏！特朗普政府暂停对华出口C919发动机技术，想卡咱们大飞机脖子。就像老花镜突然被抢走—看不得咱进步！但中国商飞早有准备，长江-1000A发动机测试正紧锣密鼓。稀土王牌...

就像这次，美国限制对中国出口航空发动机，中国航空发动机集团有限公司于近日宣布国产AES100发动机已获颁生产许可证并签订销售合同。就说美国政府不喜欢中国发展太快，他们就不能躺着从中国乃至全世界赚取剪刀差的钱了。我们...

中国制造出合格的航空发动机，与美国生产出合格的稀土材料，到底哪个更难？哪个更靠谱？现在，随着中美关税战的进一步升级，中美双方的博弈进一步加剧！比较突出的两个领域是...当下的中国，正在加紧研发新一代民航飞机发动机；...

最近，美国一纸命令，禁止其航空发动机出口中国，中国国产大飞机C919目前使用的是美国公司的发动机，这样一来就面临缺乏发动机的巨大风险。但是，这反而是我国国产发动机的机会。我国自研的CJ-1000航空发动机，有望能够用于C...

过去美国和俄罗斯老吓唬中国缺少发动机，但要对中国的航空发动机的进步有信心，2016年，俄罗斯高官罗戈津就曾说：“不管是苏联还是俄罗斯，都不曾研发出这么强大的发动机。这种发动机以前只有通用电气和罗尔斯•罗伊斯公司制造...

航空发动机对中国来说早就不是问题了。根据网络新闻，美国正式不允许向中国出口航空发动机，主要就是用在C919上的发动机。说实话，这种决策短期对我们有冲击，长期来看完全不成问题。国产CJ1000A发动机早就成熟了。那为啥还要...

1996年，我国试飞员邹延龄出国交付飞机，当天晚宴上，一位外籍美女在他耳边轻声说了句话，让他立即产生警觉！他拒绝对方后回到酒店看了护照，恍然大悟，第二天立刻返回中国！1996年，对中国航空工业来说是个关键年份。那时候，咱们国家的航空技术正处于快速发展的阶段，尤其是军用飞机的研发和出口，成了国际关注的焦点。邹延龄作为一名顶尖试飞员，肩上的担子可不轻。这次出国任务，是要把一架咱们自主研发的飞机交付给国外客户。交付飞机这事儿，不光是技术活儿，更是国家形象的展示。所以，邹延龄带着满腔热血和责任感，踏上了这趟旅程。飞机交付的过程其实挺顺利的。邹延龄带着团队，按部就班地完成了飞行展示、技术交接这些环节。客户那边对飞机的性能也很满意，气氛一度还挺融洽。到了任务的最后一天，当地主办方特意安排了一场晚宴，说是庆祝合作成功。邹延龄作为中方代表，自然得出席。这种场合，表面上看是轻松的社交活动，但对邹延龄这样的老兵来说，任何细节都不能掉以轻心。晚宴上觥筹交错，大家聊得热火朝天。邹延龄虽然不善言辞，但也尽量配合着跟客户寒暄几句。就在这时，一个意外的小插曲发生了。一位外籍女宾，穿着打扮挺显眼，端着酒杯走过来，主动跟他搭话。她先是说了些客套话，夸中国飞行员技术厉害，然后话题一转，突然凑近了些，低声说了句让人摸不着头脑的话。邹延龄当时没多想，只觉得这女的语气有点奇怪，不像单纯的社交寒暄。他笑了笑，礼貌地谢绝了对方的进一步交流，就找了个理由先回了酒店。回到房间后，邹延龄心里还是觉得有点不对劲。那句话一直在脑子里转悠，总觉得有股说不出的味道。作为一名试飞员，他的职业敏感性可不是盖的。试飞员这行当，靠的就是冷静和细心，任何一点异常都可能是大问题的信号。他坐下来，点上根烟，决定把随身的东西再检查一遍。翻到护照时，他盯着上面的签证页看了好一会儿，突然发现了不对劲的地方——护照上有个细节，跟他出发前记住的不一样。具体是啥异常，官方没公开细说，但可以肯定的是，这让他立刻意识到，自己可能已经被盯上了。那时候的国际环境可不简单。90年代，冷战刚结束没多久，各国在军事技术上的博弈暗潮涌动。中国的航空工业崛起，让不少国家既眼红又忌惮。邹延龄这次交付的飞机，虽然是出口型号，但技术含量不低，难免会有人动歪心思。护照上的异常，很可能是个陷阱，要么是想扣住他，要么是想套出点什么情报。想到这儿，邹延龄后背都冒了冷汗。他当机立断，联系了国内相关部门，简单汇报了情况。第二天一早，他没跟任何人多说，直接订了最近的航班回了国。回国后，这事儿自然引起了高度重视。邹延龄把事情经过一五一十地报告上去，国家安全部门迅速介入调查。结果证明，他的直觉没错，那位外籍女宾的出现绝非偶然，护照上的问题也不是小事。虽然后续的具体调查结果没对外公布，但可以想象，邹延龄的果断回国，避免了一场潜在的麻烦。有人可能会问，那飞机交付怎么办？其实任务已经基本完成，后续的收尾工作完全可以交给其他人，他回国并不影响大局。这事儿传开后，邹延龄在单位里成了个不大不小的传奇。大家都说，这家伙不愧是试飞员，脑子快、手也稳，连这种突发情况都能处理得滴水不漏。不过，他自己倒是挺低调，从没拿这事儿到处吹嘘。对他来说，这不过是工作的一部分，职责所在，没啥好炫耀的。再说说邹延龄这个人吧。他是那种典型的军人作风，做事踏实，脑子清醒。试飞员这职业，可不是谁都能干的。每次上天，都是拿命在赌，一点马虎不得。邹延龄能走到这一步，靠的就是过硬的技术和敏锐的判断力。这次出国的事儿，正好体现了他身上这股子劲儿。有人可能会觉得，他是不是有点反应过度了？其实不然。那个年代，出国执行任务的人，都得打起十二分精神。国际上的明争暗斗，从来就没停过，邹延龄的警惕，恰恰是那一代航空人的真实写照。从更大的角度看，这件事也不只是邹延龄一个人的故事。那时候的中国，正从技术模仿走向自主创新，航空工业是重中之重。邹延龄和他的同事们，用自己的努力和智慧，撑起了中国飞机的脊梁。他们不光是在天上飞，更是在为国家争气。这次护照事件，虽然只是个小插曲，但背后反映的，是中国航空人面对外部压力的坚定和沉着。再说点接地气的，邹延龄这人其实挺实在。听说他平时话不多，但关键时刻总能顶得上。单位里的人都挺佩服他，说他脑子好使，还特别靠谱。这次的事儿，要是换成别人，可能还没反应过来，就稀里糊涂中了招。可邹延龄不一样，他愣是凭着一股子直觉和责任感，把危机掐在了萌芽里。这不就是咱们普通人眼里的英雄吗？不是那种高高在上的，而是实打实干活儿的人。

美国5月28号暂停对中国航空发动机出口许可，打压C919。对于这种滥用出口法规，恶意封锁和压制中国的可耻行为，中国商飞可以选择用国产发动机，或者俄罗斯航空发动机代替解决，从而实现弯道超越吗？

王海峰，中国工程院院士，中国航空工业首席专家，歼十C总设计师，毕业于西北工业大学，任劳任怨，极少有休息时间，更谈不上过星期天。

对比两国航空管理，差距触目惊心 当中国民航创下800万小时安全纪录时，韩国军机却在浦项坠毁 有网友提供， 国内飞行员年训练300+小时，模拟机考核误差要求° 飞机检修执行"187项必检清单"，故障闭环率100% 但韩国却完全不一样...

日本官方本周通报称，中国航空母舰辽宁舰一连两天在冲绳周边的东海与太平洋，演练舰载机起降百余次。受访军事评论员分析，解放军最新军事演练表明，一旦台海发生战事，两艘现役航母可能会部署在台湾本岛南北两端，一北一南阻止...

外媒今天（5月29日）报道：“日本官方本周通报称，中国航空母舰辽宁舰一连两天在冲绳周边的东海与太平洋，演练舰载机起降百余次。受访军事评论员分析，解放军最新军事演练表明，一旦台海发生战事，两艘现役航母可能会部署在...