阿波罗计划的月球车，设计精巧，令人叫绝
阿波罗计划的月球车的轮子并不是橡胶充气轮胎，而是钢丝编成的非常精巧的轮子。
轮子分为内外两层，外层由镀锌的钢丝编制而成，轮子外径为81厘米（32英寸），外层轮子宽23厘米（9英寸）。轮子接地部分可以看到由V形的金属片覆盖，这些钛合金金属片覆盖了50%的轮子接地区域，以提供抓地力。轮子内层直径为65厘米（25.5英寸），内层结构起缓冲作用，在遭受冲击的时候保护铝合金轮毂。
不过还是有很多人疑惑，这么大的一个玩意，怎么带上月球呢？登月舱就那么大点地方，月球车在哪里藏着呢？
其实月球车的设计非常巧妙，首先它要经过折叠，成为一个三棱形状的“大包裹”，然后被塞到登月舱底部一个仪器舱内。
登月舱成功登陆月球后，宇航员只需要一根绳子，就能把月球车从仪器舱里面拽出来，然后经过十分钟左右时间的工作，就可以完成月球车的安装和准备。
既然月球车轮胎不是橡胶的，那为什么生产橡胶轮胎而出名的固特异公司，也宣传自己的轮胎上了月球呢？
固特异公司也没说谎，只是取巧了。在阿波罗11号到12号两次任务当中，宇航员反映穿着舱外服在月球表面活动不易，搬运物资、进行月球表面岩石采样更加不方便。根据前两次登月的经验，阿波罗14号任务中，NASA给两名登月宇航员配备了一个小拖车，这个两轮小车折叠起来运到月球，到了月球表面后打开，让宇航员在月球表面可以更方便的携带设备与采集的岩石样品。
虽然宇航员表示这个小拖车确实有用，但是也指出了缺点：太轻，不稳定。这种车更适合地球上的铺装路面，月球表面都是尘土和岩石，车轮撞到岩石或掉进坑里，就有翻倒的危险，由于月球引力低，稍微走快点车轮就会从地上弹起来，让拖着车的宇航员十分狼狈。任务期间，阿波罗14号的宇航员由于错误判断了距离，在距离环形山边缘不到30米的地方返回，因此后续登月任务中，就给月球车配备了导航装置。
其后的登月任务，就使用以银锌电池为动力，带有导航装置，可以乘坐两名宇航员的四轮月球车了。
网友评论
-
2023-06-12 20:18:53第一个问题：那个脚印是风化实验的一部分，既然是实验的一部分那么走远一点再拍很正常吧。第二个问题：你认为的“强大的火箭喷射气流会吹散着陆点周边的月尘”不会出现在月球上，因为月球上没有大气，只会吹走正下方的土壤。
-
2023-06-12 19:56:36老美登月真假与否，证据全在那张著名的大脚印照片上。大家注意看那张照片上孤零零的只有一只脚印，脚印深入月尘约有一寸深，周围再没有其他的脚印痕迹。问题：1.阿姆斯特朗的另一只脚在哪里？他是金鸡独立悬空拍摄？还是别人摆拍？2.有人解释，阿姆斯特朗踩了一脚，觉得这个脚印很重要，于是把脚缩了回去，在飞船出舱囗向下拍摄的。这也是唯一的合理的解释。于是第二个问题来了，我们知道月球没有大气，飞船着陆月球必须使用火箭向下喷气产生反作用减缓速度，强大的火箭喷射气流会吹散着陆点周边的月尘。阿姆斯特朗轻轻一脚就留下了很深的脚印，如此松散的月尘如何会出现在飞船周边？这是真的吗？
-
2023-06-12 21:28:11先发射一次火箭🚀，把月球车和物资投放到月球不香吗，干嘛非的一次性上去
