去年亏损超224亿元！蔚来李斌：今年第四季度会实现盈利！

蔚来汽车过去几年的财报其实并不好看，根据官方的财报来看，蔚来去年的亏损超过了224亿元，在新势力汽车品牌中也是亏损极多的一家；相比其他新势力汽车品牌，蔚来的换电站既是最大的差异化，又是成本最高的一部分，这部分资产消耗掉了蔚来的资金。

在今年的上海车展中，蔚来CEO李斌表示，非常笃定今年第四季度会实现盈利；只是在去年亏损两百多亿的情况下， 广大网友似乎并不看好蔚来今年的盈利计划。

蔚来是一个高端汽车品牌（官方是这么认为，并且销售的主要车型价格也都相对较高），几年前做品牌的时候目标主要是服务中产阶级，但是这些年中产阶级的日子其实也不好过，所以蔚来选择的这条道路自然也不会很少走。

当然蔚来也在“自救”——推出了价格更低的乐道和萤火虫，这两个品牌的价格远低于蔚来，但是保持了蔚来汽车比较精致的格调，因此也获得了部分消费者的青睐；从乐道汽车目前的销量来看，小宅认为乐道其实还算成功的。

至于萤火虫，小宅其实并不看好，主要原因还是萤火虫主打小车市场，但这个市场的小车价格都相对较低，海鸥、缤果、星愿目前几乎占据了小车市场大部分的份额，萤火虫想要在这个市场打开局面，小宅认为难度太大了。

11.98万元的萤火虫如果能够成为爆款，蔚来其实会比较好过的；有趣的是，去年小鹏汽车也是凭借一款11.98万元的MONA M03完成了“自救”，小鹏汽车今年的周销量甚至一度超过理想，成为新势力品牌中的冠军，可见MONA M03这种低价车型是可以拯救新势力汽车品牌的，但是MONA M03和萤火虫其实还不一样。

MONA M03是一款主打年轻人市场的车型，并且在大小和配置上也都不错，最起码这种低价的纯电轿跑市场竞争没那么激烈，而小车市场的竞争实在太激烈了。

目前新势力汽车品牌中能实现盈利的只有理想、零跑，其他厂商大都是亏损状态，并且很多厂商的亏损巨大，蔚来就是其中一个；蔚来和理想其实都算高端汽车品牌，但不同的是，理想的销量比较好，并且打造了爆款——理想L6，蔚来目前还没有像理想L6一样的爆款车型。

对于新势力汽车品牌来说，想要生存下去，必然得有好的销量，小鹏之前面临困难的主要原因就是销量不好，但如今凭借MONA M03取得了巨大的成功，因此小宅认为是没什么问题的；但是蔚来想要赚钱，打造爆款车型怕是必经之路。