蔚来去年亏损224.02亿李斌称已赶走20多个副总裁四季度能盈利吗？

2025年3月21日，蔚来汽车发布年度财务报告显示全年亏了224.02亿，这个数字比去年还多出8.1%。公司创始人李斌在开说明会的时候提到，过去十年里离开的副总裁有二十多个，现在公司还有二十多个副总裁级别的管理人员在岗。这些信息被媒体曝光后，大家都很关注蔚来到底能不能实现四季度赚钱的目标。

根据财务报告里的数字，蔚来去年总共卖出22.2万台车，比前一年多卖了38.7%。卖车带来的收入有582.34亿，比去年增加18.2%。不过奇怪的是，虽然车卖得多了，亏的钱反而更多了。特别是最后三个月亏得最厉害，单季度就亏了71.12亿，比之前三个月多亏了40.6%。有行业报告指出，现在每卖一辆蔚来车就要亏超过10万元。

对比其他几家新能源车企，理想汽车去年赚了1444.6亿，早就开始赚钱了。小鹏汽车虽然还在亏钱，但去年只亏了57.9亿，比前年少了快一半。蔚来现在的情况明显比其他两家差很多，特别是在花钱方面，光是去年搞研发就花了130.4亿，这个钱占了总收入的将近20%。

说到新推出的乐道品牌，首款车型L60刚开始卖得不错，10月到12月分别卖了4319台、5082台和10528台。不过今年前两个月销量没达到预期，每个月都不到2万台。李斌说这是因为乐道这个牌子知名度不够，现在全国只有190多家门店，比特斯拉和理想少很多。他们打算今年底把门店开到300家，还要再出两款新车型。

关于怎么省钱的问题，李斌提到他们在电池采购上省了不少钱。每辆车能省3000块成本，要是能卖到100万台车的话就能省30亿。还有自己研发的芯片装到车上，每辆车能省下将近1万块。不过现在公司账上只剩下419亿现金，按现在每个月要花30多亿的情况算，这些钱只够撑一年左右。

换电服务是蔚来的特色，现在全国有2300个换电站。但每个换电站建起来要花300万，每天平均只能服务不到60辆车。春节时候一天换了13.7万次电，创了记录，可这些换电站的折旧费每年就要花掉好多钱。有专家算过，光换电站这块业务每年就要亏掉十几个亿。

李斌在电话会议上反复强调，今年四季度毛利率要提高到20%。现在整车的毛利率只有12.3%，离这个目标还有挺大差距。他们准备在下半年推出9款新车，包括高端车型ET9和更便宜的家用SUV。不过特斯拉刚发布的改款Model Y又开始降价，理想新出的L6定价比蔚来ES6便宜4万，这些都给蔚来带来很大压力。