韩国要帮美国造军舰，声称一年可造5条神盾舰，学中国海军下饺子

中国海军2025年或喜提20条军舰的同时，美国造船业萎缩、以星座级为代表的新舰建造速度迟缓，导致美国海军的规模持续缩水，这已经是肉眼可见的事实。为解决这个难题，韩国站了出来，其现代重工表示，该公司每年最多可为美国海军建造五艘宙斯盾驱逐舰，并且准备根据需求进一步扩大这一建造能力，以此来“帮助”美国在海上不输中国。

现代重工希望自身成为美国不断演变的海军舰艇建造格局中的战略合作伙伴。该厂能力雄厚，是韩国目前唯一一家既能设计又能建造宙斯盾驱逐舰的企业，韩国海军当家的万吨大驱世宗大王级和正祖大王级也出自这里。它同时还是韩国国内唯一拥有专门作战系统集成团队的造船厂，负责宙斯盾作战系统的集成与测试，这是打造宙斯盾舰最复杂且关键的组件之一。

平心而论，现代重工的产能确实具备这一水准，包括出口菲律宾海军的近海巡逻舰和护卫舰，都显示出其在国内和出口项目上的被认可度，毕竟韩国也是目前在造船工业上能紧随中国的国家，如果与美国的合作得以推进，年产量达到5艘并无问题，现代重工还具备进一步提升产能的空间。除此以外，该厂还在考虑通过参与美国海军的维护、修理等工作，更广泛地深化合作美国的国防市场。

反观美国，自1991年美国海军伯克级首舰服役以来，交付数量最高的年份出现在2000年，当年交付了5艘同型舰；交付数量最低的年份是2012年，仅交付了一艘，因为这一时期的重点已转向朱姆沃尔特级驱逐舰项目。目前，美国仅有的两家能够建造伯克级的造船厂，分别为通用动力公司和亨廷顿英格尔斯工业公司，它们每年仅1.6至1.8艘的总产量，仍低于美国海军期望的每年至少三艘的要求。

虽然现代重工的高调表态在美国可能会面临众多障碍，甚至美国人也会对外包造舰产生质疑，但随着3月份韩华海洋首次完成了对美国海军补给舰的维修工作，美国海军部长还是表示出愿意让外国造船厂在海外组装某些美国海军军舰模块，以提高国内的生产速度，这些都表明美国的态度在发生转变。